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2025年,一汽红旗全年卖出460063台,新车主排队走路摇头晃脑的画面,我已经能在路上脑补出来了。同比增长11.7%,而且是连续第八年正增长,在这么卷到离谱的车市里,这成绩放在任何一个品牌身上,都够在发布会上上桌第一个动筷了。
● 红旗卖得咋样 这波成绩算不算“国民神车”级别
从公开数据看,红旗2025年整体有几个关键信息点。
一是总量。全年460063台,同比涨11.7%,说明不是只靠一两款网红车型撑门面,而是整个体系在往上爬。很多品牌今年是靠大降价硬撸销量,红旗还能保持正增长,含金量不低。
二是新能源。14.9万台新能源车,同比增长29.8%。这里面包含插混和纯电,需要再拆数据才知道哪个更扛打,不过至少能确定一点,红旗的新能渠道已经不是陪跑,而是开始慢慢往台前走,正在从“看不太见”向“存在感拉满”的方向靠拢。
三是高端。红旗金葵花系列在超豪华市场交付了1404台。单看数量不夸张,但这个区间拼的是品牌脸面和利润,不是走量。能在这个价位段卖到四位数,对一个中国品牌来讲,已经属于“装逼利器”的资格证拿到手了。
很多人好奇12月卖得怎么样。官方没给具体月度数据,不过有前11个月累计42万台的数字做参考,可以推算出12月在4万出头,和11月差不多。这种节奏说明红旗的销量结构比较稳定,不是靠临时大促瞬间拉一波就趴下。
从产品结构上看,红旗的走量担当非常清晰。
