无惧燃油价格上涨，这3款增程式SUV你爱了吗？

2022年春节之后，短短的两个月时间，油价已经经历了几次调整，在最后一次调整油价之后，92号汽油已经涨到了8.6元以上，而95号汽油更是直接进入9元时代，不少网友都直呼：买得起车，加不起油。

也正因为如此，不少燃油车车主或即将成为燃油车车主的消费者，都将目光投向了新能源车型，但是考虑到续航焦虑和充电站覆盖率不完善的客观原因，纯电动车可能对于某些消费者来说，在使用层面上会有局限性。那么除此之外，在新能源车型领域，就还剩下插电式混合动力车型和增程式车型，其中，增程式混动的优点十分明显，其拥有纯电动车一般的行驶质感，其次出远门不用像纯电车型那样找充电桩，只需加油即可补能。

不过截至目前，真正在增程式动力领域发力的车企并不多，而推出量产车型的车企更是少之又少，大多数都是咱们自主品牌。那么今天我们就为大家盘点3款适合小资群体选择的中高端增程式SUV车型。

理想ONE

定位：中大型SUV

售价：33.8万

作为近几年比较有代表性的造车新势力企业，理想汽车从一成立，就选择了与纯电动车截然不同的研发道路。而理想汽车旗下第一款车型——理想ONE，更是用实际销量证明了增程式的优势。

作为一辆中大型SUV，理想ONE的设计比较考究，毕竟售价已经去到了30万以上区间了，没有点特别的东西，怎么能让消费者买单呢？

外观方面，理想ONE的整体设计是比较富有力量感的。不过整车最为出色的设计则在车内，作为造车新势力品牌，理想ONE的车内科技感营造的十分到位。首先理想ONE开创了国内车企“三联屏”设计的先河，这个设计是整个车内的精髓所在。但是，由于理想ONE的屏幕尺寸过大，而且角度过于直立，所以在太阳光直射的情况下，这款大屏幕的反光效果也是比较明显的。

动力方面，理想ONE使用的是一台1.2T增程器+电机的动力组合，电机总功率为245kW，电机总扭矩为455N·m，0-100km/h加速时间仅为6.5秒，NEDC综合续航里程超1000公里。并且该车还支持快充，就算远途自驾没电了还可加油解决，不过需要注意的是，在馈电状态下，理想ONE的实际油耗表现也不算低。

并且在近日，由于新能源车型电池成本价格上涨，不少车企也决定对旗下产品宣布涨价，理想ONE赫然在列。

岚图Free增程版

定位：中大型SUV

售价：31.36-33.36万

作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图品牌于2020年7月正式发布，并于同年正式推出旗下首款车型——岚图Free，作为岚图冲击高端化进程中的一款关键性产品，岚图Free可谓诚意满满。

在动力选择上，相比理想ONE，岚图Free明显更加丰富，除了增程式版本外，还提供纯电动版本车型。

设计层面，作为一辆高端车型，岚图Free的整体设计比较上档次，直瀑式进气格栅设计，搭配两侧犀利的前大灯，让整个前脸显得更加有视觉冲击力。岚图Free的侧面只能用两个字来形容，那就是“优雅”，再配合上近5米的车身长度和隐藏式门把手的设计，近一步突出其优雅的气质。

当然，岚图Free在车内豪华感的营造上也丝毫不亚于理想ONE，内饰用料十分厚道，不少地方都使用了镀铬饰条和仿木纹装饰板进行点缀，很有效的提升了车内的高级感。

和理想ONE一样，岚图Free也使用了三联屏的设计，不过岚图Free的三联屏可以随着不同的驾驶模式来自动调节升降高低，基本上能做到完全不影响驾驶者安全。

动力层面，岚图FREE增程版提供了一套1.5T四缸发动机+双电机的动力组合，综合最大功率为510kW，百公里加速仅为4.5秒，远超过市面上大多数在售的增程式车型。

不过由于岚图受到原材料成本大幅上涨的影响，在3月24日，岚图也宣布了将会在3月31日公布价格调整方案，不过在31日之前购车，并不会受到价格调整的影响。并且若岚图Free在价格调整之后上涨幅度不到一万的话也还是比较惊喜的，毕竟某些十来万的电动车在价格调整之后都有五六千的涨幅，何况售价三十几万的岚图Free呢？

AITO问界M5

定位：中型SUV

售价：24.98-31.98万

看到AITO这个品牌，可能不少朋友会觉得有些陌生，但实际上，AITO是华为和赛力斯合作创立的品牌，而问界M5则是AITO品牌下的首款车型，定位中型SUV，目前此车已经正式上市。

问界M5的设计实际上是由华为工业设计团队亲自操刀的，整体十分大气，和老前辈“赛力斯SF5”有一定的相似度，不过其在细节的处理上明显更加出色。梯形的前进气格栅配合上犀利的前大灯组，使整个前脸看上去有一种“不怒自威”的感觉。而车身侧面，问界M5则使用了流线型的设计，有一种蓄势待发的视觉效果。车尾使用了鹰翼贯穿式尾灯设计。同时，中央的“AITO”字母车标，又给其带来充足的辨识度。

问界M5的车内采用了比较简洁的设计风格，但看似简洁的设计之下，却隐藏了鸿蒙HarmonyOS智能座舱。鸿蒙HarmonyOS智能座舱理念的加入，则使得智能化成为了问界M5最大的亮点，华为将其数十年在ICT领域的积累，深度赋能问界M5，再一次将汽车智能化拉高一个维度。

动力方面，问界M5搭载了一台1.5T四缸增程器，其拥有41%的热效率和3.2kW·h/L的最大发电效率。在两驱版本车型上，搭载了后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，动力性能还是有保障的。而四驱性能版本车型，动力参数则会更加夸张。

最后：

随着燃油价格的五连涨，高不可攀的油价已经逐步对消费者的生活造成影响，在这样的大环境之下，相信未来会有更多的消费者将目光转向新能源车型，尤其是增程式车型，毕竟这种免购置税、绿牌、没有续航焦虑的车型，对于现阶段国内汽车消费者来说，可能才是最优解。