新车速递 | 38.98万起 2022款阿尔法·罗密欧Giulia开启预售

对于这个在欧洲普遍有认知且很有情怀的品牌，阿尔法·罗密欧在中国的扎根却并非一帆风顺，从2017年进入中国市场短短不到5年间，阿尔法·罗密欧经历了在国内市场剧烈起伏。2018年，阿尔法·罗密欧在华销量成功。秉承以用户为中心的理念，同步开启阿尔法·罗密欧中国市场独创的可升级F1车队竞速体验，赋予每一位阿尔法·罗密欧车主可升级的全生命周期体验。

近日，阿尔法·罗密欧官方表示，2022款阿尔法·罗密欧Giulia车型正式开启预售，官方称其为“一辆每天可以开的F1”，不得不说，在这个全民追求实用和大空间的时代，阿尔法·罗密欧能反其道而行之，越发注重驾驶和操控，是我们值得去敬佩的。

阿尔法•罗密欧秉承逆向开发逻辑，将F1车队技术运用到民用量产车上。根据介绍，2022款Giulia新车型同样传承了阿尔法•罗密欧这一强大的基因，包括Alfa™ Chassis Domain Control精准的底盘控制、 Alfa™ Link 全铝悬架系统、Alfa™ DNA 智能驾驶模式、顶级的空气动力学设计。同时拥有同级最强的大马力后驱和碳纤维传动轴这些赛道级别装备。

本次官方共带来两款车型，分别为驾控版（Ti）和赛道版（Veloce），前者售价区间为38.98万-39.98万元，后者售价区间为44.98万-45.98万元。同时，预售期间大定用户还能享受蓝牙音箱和2022年四叶草驾驶学院培训名额各一份。

作为小改款车型，新车在外形方面变动不大，前脸依然采用的是家族化设计风格，标志性的倒三角形进气格栅内部使用了蜂窝状结构进行装饰，很有辨识度。两侧大灯组的造型同样比较锐利，采用了熏黑处理，质感表现比较出色。

Alfa™ Chassis Domain Control 精准的底盘控制，这套系统能够根据驱动条件和Alfa™ DNA 智能驾驶模式选择不同模式，动态调整悬架响应，更锐利的悬架响应，提高了驾驶精度和运动性能，也改进了舒适性。

车身颜色方面，赛道版（Veloce）可提供阿尔法白、阿尔法红两种标准漆，火山黑、米萨诺蓝、维苏威火山灰三种金属漆，额外还可提供更显运动格调的三层漆，有烈艳激红和赭石贵金两种可选；驾控版（Ti）则可提供阿尔法白、阿尔法红两种标准漆，以及火山黑、电光蓝、维苏威火山灰、皓月白四种金属漆。多重视觉冲击和个性化选择，让每一位用户都能拥有自己心怡的那一台阿尔法·罗密欧。

在配置上，这台车的驾驶配置几乎到顶，全系标配碳纤维传动轴、高性能悬架与转向技术，赛道版还标配后轴的限滑差速器。内部实用性配置也够用，搭载了Carplay/Carlife、手机无线充电、还可升级L2级辅助驾驶系统，还是比较全能的。

内饰方面改动也不大，有黑色和红色可选，一贯阿尔法·罗密欧的设计，偏向驾驶者的操作设备，简约运动的内饰，还有运动座椅，不愧官方宣称是一台可以每天开的F1。

动力部分，2022款Giulia依然沿用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力280匹，最大扭矩400牛·米，传动部分为一台8AT变速箱，零百加速能力在5秒出头。这套动力成绩在如今虽不算很强，但搭配超硬核的驾驶操控，整车动态表现无出其右。

阿尔法·罗密欧Giulia第五次被德国专业汽车杂志《auto motor und sport》评为2022年度最佳进口车型。在这个拥有超过10万读者的杂志中获得近19%选票，Giulia是无可争议的赢家！对于阿尔法·罗密欧这个颇显浪漫主义和异域风情的意大利车企，他们造出的车，在近几年一直受到玩车人们的好评，你认为如何呢？