吉利、比亚迪、WEY三款混动SUV横向PK！到底谁更省油，谁更值得买

3月30日晚，吉利正式发布了吉利星越L雷神Hi·X油电混动版，只有两款车型，售价分别为17.17万元和18.37万元。

显而易见，新车就是基于星越L打造而来，外观、内饰都有所调整，当然了，更重要的是吉利星越L雷神Hi·X还是吉利第一款搭载雷神智擎Hi·X智能混动的车型。再配合上与燃油版不大的差价，确实呈现出了不错的竞争力。

但问题是，吉利星越L雷神Hi·X并非市场上自主混动SUV的唯一选择，比亚迪宋PLUS DM-i、WEY拿铁DHT都是市场上采用自家新一代混动系统、注重油耗与体验的紧凑型混动SUV，而它们也毫无疑问会与吉利星越L雷神Hi·X形成直接竞争关系。尤其是面对着持续上涨的油价。

如此一来，新来报到的吉利星越L雷神Hi·X还有多少优势？或者这三款中哪款更节油、哪款更值得选择？这些，都是我们今天要解决的问题。

混动or插电混动？

首先对比的第一环，必然就是动力系统。

有一个前提需要了解的，那就是宋PLUS DM-i为插电式混动，而吉利星越L雷神Hi·X与拿铁DHT均是油电混动。第一个我们看到宋PLUS DM-i上，这一套动力系统我其实十分熟悉了，多次试驾也曾多次去向工程师了解。这台DM-i系统在工作原理上是明显区别与其他插电混动，简单来说，就是从发动机主导变成了电池、电机去主导，整体以大容量电池与大功率电机为基础。

大部分时间以电机驱动，而只有在急加速和高速时，发动机直驱轮毂。不过这个技术的前提，那就是需要对电机系统与发动机都有更高要求，因此比亚迪就为其加入了EHS电混系统以及专用发动机。

所以在体验上，其解决了插电混动的一个痛点，即亏电时油耗高。我认为宋PLUS DM-i对比起两款油电车型，在使用层面有更多玩法，可以当成纯电动去城市通勤，也能不充电使用，油耗基本高不到哪里去。

而吉利星越L雷神Hi·X与拿铁DHT，其实在动力形式上十分接近，都是在电机、发动机与系统之间加入了换挡结构，不过拿铁DHT为两挡，而吉利星越L雷神Hi·X则是三档。这个变速箱的加入，核心目标就是解决了大部分油电混动车在中后段工况上的动力不足问题，所以这也是拿铁DHT与吉利星越L雷神Hi·X的零百加速都能不错的原因。

而相对而言，我认为吉利星越L雷神Hi·X的三挡可能更适应不同的路况，而且吉利星越L雷神Hi·X还多了”全速域并联驱动“。不过，多了一个变速箱始终都会相应地降低动力系统的效率，这可能会使得吉利星越L雷神Hi·X与拿铁DHT会比宋PLUS DM-i高一些。欢迎各位车主朋友前来打脸......

所以毫无疑问，三款动力都绝对是出色的混动SUV，其不仅与两田的混动截然不同，而且都可以做到更彪悍的油耗与续航，此处值得有掌声。

那如何选，我认为更多是需求上的取向，一款可以插电，两款可以完全当油车使用，就能获得不错的油耗。值得一提的是，插电混动在限行限购城市上会有购买优势。

设计风格有区别

第二环来到设计层面，其实对于设计，我一直都认为是萝卜青菜各有所爱。不过鉴于三款车设计的巨大差异化，所以我们不妨就来简单介绍三者的设计区别。

吉利星越L雷神Hi·X的设计我认为是十分成功，其延续了星越L的设计优势，同时又有不错的辨识度。尤其是前脸，基本上一眼就能看到与星越L的区别，前隔栅采用横向饰条，与整个前脸的风格颇为融洽，而且两侧还有灯光，夜间辨识度绝对十分高，不过我认为如果能取消前隔栅边框，那科技感会更强。

保险杠位置也是重新设计，造型更加夸张，但线条更加隐约，质感好而且有科技感。其他方面则是与星越L保持一致了，包括后尾灯、车身姿态等等。

宋PLUS DM-i的颜值设计，相信大家都十分了解，毕竟路面上能见度已经非常高。家族式理念配合上大尺寸前隔栅，第一眼还是很有冲击力的。车身姿态与细节设计都不失讲究，整体来说虽然没有太突出的设计，但胜在足够耐看。

相对而言，我认为拿铁DHT是最没有新鲜感的，似乎WEY品牌所有新车都采用了类似的设计语言，审美上也无法与玛奇朵、摩卡拉开差距。若说优势，那就是与“大哥”摩卡十分相似，会增加几分“虚荣感”。

还是那句，颜值这回事，就是萝卜青菜各有所爱，你喜欢哪一款不妨在评论区告诉我。

体验都值得给高分

最后，我们来聊聊体验。可以肯定的是，三者都拿上了当家的智能配备与越级的用料水平，但，但在风格上，还是有很大差异。

吉利星越L雷神Hi·X的内饰依然是我认为在三者中最出色的，三块12.3英寸大屏幕平铺在中控台上十分震撼，不同屏幕兼顾不同的需求，而清晰度与功能性方面则无需质疑了。至于我认为的出色，更在于用料和配色方面，吉利星越L雷神Hi·X内饰是双色处理，配色十分有高级感，镀铬饰条和缝线也恰到好处，尤其是双色方向盘，有没有几分宾利的既视感。

此外吉利星越L雷神Hi·X还保留了部分的实体按键，智能当下，这些实体按键已经显得十分难能可贵了。

拿铁DHT的内饰同样营造出十足的豪华氛围，不过这也是意料之中，毕竟WEY一直都擅长打造出色的内饰氛围感。整体设计感虽然稍微弱于吉利星越L雷神Hi·X，但用料是十分扎实的，大部分的皮质依然对得起WEY的高端定位。车内三个大屏十分抢眼，中控屏甚至比吉利星越L雷神Hi·X更加庞大。不过稍微不足的是，我认为空调操控是无需采用了触控的，这对驾驶难免会有所影响。

至于宋PLUS DM-i，则是已经十分常见的比亚迪布局了，十分简约，中控屏是可以调整的，而且还有保留一定的实体按键。只是内饰氛围没有前两者高档，而且用料质感也还需加强。若是能用上汉上的那一套内饰，那无疑会加分不少。当然了，也不会有廉价感。

相对而言，我认为吉利星越L雷神Hi·X确实是最出色的，不论是配置、氛围与用料。起码多个大屏幕的体验，我认为就最值得期待。

总结

出乎意料，吉利星越L雷神Hi·X虽然最为后来者，但在多个方面都没有明显弱点，从动力系统到外观、内饰配置等方面，都交出了一份出色的成绩。但当然，也没有明显拉开与前者的距离。

吉利星越L雷神Hi·X在设计、配置上更高，当然价格也更高；宋PLUS DM-i动力系统更靠谱，更贴合政策，但内外观没有优势。相对而言，我认为拿铁DHT反而没有太多惊喜。所以你会如何选择？我们评论区继续探讨！