续航超800公里 奔驰EQS能成为豪华电动车中的天花板吗？

花150万买台电动车是一种什么样的体验？2021年12月17日，全新EQS正式登陆中国市场。全新EQS是梅赛德斯-EQ系列首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是当下首款大型纯电豪华轿车，共推出4款车型，售价区间为107.96-151.86万元。这台百万级的奔驰旗舰级电动车，到底有哪些看点？

外观方面，奔驰EQS虽然保留了大尺寸格栅的设计，但采用全封闭造型，而且在这个全封闭格栅之中，奔驰工程师将激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器都“藏”在了其中，让其看起来更具整体感。前大灯与前格栅融为一体，并且和S级一样拥有地面投影功能，能投射图案甚至视频。

车身侧面，弓形车身如利箭划破黑夜，将“感性·纯粹”的设计理念与先锋豪华完美融合，营造纯电时代的豪华新境。细节上，隐藏式门把手、无框车门、电吸门、双色车身、前后贯穿式尾灯等配置在不同配置车型上也都有配备。尺寸方面，EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距3210mm。值得一提的是，奔驰EQS也配备了全新S级上的后轮转向技术，标准配置的最大转角为4.5°，后期通过OTA升级还可以升级到10°，用户可轻松地完成掉头等动作。

车尾部分，奔驰EQS采用了贯穿式后车尾灯设计，并且在尾灯里面还巧妙的增添了螺旋式设计。在尾灯的上面，采用小鸭尾的设计，有降低风阻的功效，值得一提的是，奔驰EQS风阻系数低至0.2Cd，为量产最低风阻系数车型。轮毂部分和进气格栅有着异曲同工之妙，同样采用星徽式设计，整个轮毂布满了奔驰的车标。

内饰部分，EQS传承了奔驰一向的豪华科技感。作为梅赛德斯-EQ品牌豪华前卫的旗舰车型，全新EQS实现了从一而终的数字化座舱设计。新车搭载MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏风格与传统纵向布局两大设计风格，其中贯穿式OLED大屏是由12.3英寸的仪表+17.7英寸的中控高清屏+12.3英寸的副驾高清显示屏三屏相连，长度超过1.4米。据介绍，这套系统配备了8核CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片，常用功能无需滚屏和翻页就可以便捷操作，科技感十足。Nappa皮革座椅、菱格缝线以及木纹饰板等设计，无处不彰显豪华感，后排座椅可配备舒适组件，包括肩颈加热系统、座椅加热增强功能、热石按摩效果等，营造出S级的舒享水准。

动力方面，EQS 450+车型采用后轴单电机布局，最大功率为245kW，峰值扭矩为550N·m；EQS 580 4MATIC车型采用前后双电机布局，最大功率为385kW，峰值扭矩为828N·m。电池方面，两款车型均搭载容量为108.7kWh的锂电池组。全新EQS CLTC综合工况续航里程高达849公里，这令全新EQS成为国内首款续航突破800公里的量产豪华纯电车型。值得一提的是，奔驰全新EQS还全系标配了连续可变阻尼的AIRMATIC空气悬架。当车辆时速超过120km/h，车身高度下降20mm，从而降低风阻，带来更长的续航与更稳的操控性；车速低于40km/h，车身可抬高25mm，以应付复杂路况。

充电方面，基于400伏高压电池系统，EQS在110千瓦直流充电模式中，可在48分钟内将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下(充电功率达到145千瓦)最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。

整体来看，奔驰EQS的综合实力是毋庸置疑的。设计、科技、豪华、续航等方面都做到了标杆水平，但107.96万元的起售价也注定其和绝大多数人无缘。