宝马7系纯电版来了，“双肾”大到离谱，续航482公里，真加速了

不可否认，新能源已经是大势所趋，就连一直落后的豪华品牌现如今也加快了脚步，转型新能源的速度可以说是比大家想象中的还要快。

（图为宝马i7伪装车官图）

从BBA最近的动作来看，奥迪在3月中旬发布了基于最新PPE纯电平台打造的奥迪A6 Avant e-tron概念车；奔驰公布了全新EQS SUV座舱内饰、工厂生产线的官图；还有宝马也在差不多的时间里的官宣了纯电动BMW i7将在4月跟随全新一代BMW 7系一起同步全球首发。

（图为宝马i7伪装车官图）

眼看4月份就要到来，宝马也率先更新了宝马i7的更多相关信息，包括其作为一台纯电动最受关注的续航部分。消息中显示宝马i7的首发的是 xDrive60车型，将拥有约300英里（EPA测试工况约482公里）的续航里程。

和市场中的绝大多数新能源车相比，宝马i7的续航里程可以说是并不亮眼，但是作为宝马旗下的旗舰级轿车7系的纯电动版本，它多多少少也还是有些看头的，毕竟宝马7系和奔驰S级一样，都是豪华轿车市场的标杆之一，无论霸道时尚的外观还是不可思议的前瞻科技与驾驶乐趣，都足以让车迷们着迷。

而从此次官方发布的预告图来看，宝马i7似乎来得更加个性，新车采用了全新的家族式设计风格，更大尺寸的前进气格栅搭配上全新的LED水晶大灯组，极具视觉冲击力。

值得注意的是，宝马i7的双肾格栅的边框还有一圈灯带，点亮之后将属于宝马独有的属性展现得淋漓尽致。

内饰方面，宝马 i7将提供今年CES2022 展会上发布的宝马影院模式车内娱乐系统，同时顶配或者高配车型的后排或会配备32:9超宽比例的31吋剧院级屏幕，该屏幕拥有 8K 分辨率，并提供 5G 联网，妥妥的私人影院。

动力方面有消息称宝马i7 xDrive60 将搭载前后双电机组合而成的纯电四驱系统，最大功率或将达到600马力。同时，在自动驾驶方面，宝马i7将拥有L2+级自动驾驶能力。

（图为宝马i7伪装车官图）

写在最后

在宝马的规划里，2022年内量产及试生产纯电动车型将达到15款，除了已经上市的BMW iX、i4、iX3等车型外，还包含3系、5系、X1等系列的纯电车型。其中最令人期待的无疑是纯电动宝马 i7，从已有的消息来看，宝马 i7确实是带来了更前瞻的设计，更先进的软硬件和互联功能，称得上是有备而来。

（图为宝马i7伪装车官图）

当然，从定位来看，宝马 i7推出市场之后理所当然是剑指奔驰EQS，奔驰EQS的补贴后售价是107.96-151.86万，宝马 i7的最终售价应该也会在这个差不多的区间里。新一轮纯电豪华市场的比拼已经在德系品牌之间悄然开启，期待宝马 i7。

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