零跑D19前备箱模仿蔚来？零跑高管：大家想到一起去了

2025年广州车展上，蔚来董事长李斌面对零跑D19大前备箱设计是否模仿蔚来的提问，他认为在供应链高度通用的今天，技术领先窗口期已从过去的一年缩短至六个月。

几乎同时，高级副总裁曹力迅速回应称，这只是“英雄所见略同”的巧合。据他透露，零跑的前备箱方案在两年前就已确定，2024年已有样车在测试，并在2025年上半年申请了专利。

零跑回应“D19前备箱模仿”等问题

零跑D19前备箱模仿蔚来？零跑高管回应

这场争议始于广州车展期间，当有观点认为零跑D19的大前备箱设计是在模仿蔚来时，蔚来董事长李斌给出了他的看法。

李斌表示：“做了什么创新，六个月后大家也有，这很正常。原来我们觉得能够领先一年，现在因为供应链都是通的，也能理解。”他进一步补充道：“我觉得你追我赶挺好的，用户受益了。”

应该说，这番回应既承认了行业现状，可能也展现了企业家的格局。而零跑方面的回应则更加直接，试图从时间线上证明自身设计的独立性。

零跑D19

面对市场上的质疑声，零跑汽车高级副总裁曹力详细阐述了他们的设计历程。曹力明确表示，前备箱设计纯属巧合，“只能说在六座的大型车上面，大家想到一起去了”。

他进一步透露，零跑在两年前就已制定前备箱方案，2024年进行了样车测试，并在2025年上半年获得了贯穿灯前备箱专利。

为了佐证这一说法，零跑汽车创始人朱江明补充道，美国也有两家车企设计了前备箱，暗示这是行业共同趋势而非单一模仿行为。