小马智行上市：市值超500亿 红杉丰田加持 年底Robotaxi车辆数过千

自动驾驶企业小马智行Pony.ai（股票代码：“2026”）今天在港交所上市。公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股，发售价139港元。

若承销商的超额配售权悉数行使（即绿鞋后），集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大IPO，同时是2025年港股AI领域募资额最高的新股。小马智行由此成为港股Robotaxi第一股。

小马智行本次IPO引入包括Eastspring在内的多家投资机构作为基石投资者，基石认购总额达1.2亿美元，同时将获多家战略投资方参与锚定认购。

其中，Eastspring认购2000万美元，Ghisallo认购5000万美元，Athos认购2500万美元，Hel Ved认购1500万美元，Ocean Arete认购1000万美元，基石投资者认购的金额占总发行的比例约为12.34%。

小马智行于2024年11月底在美国纳斯达克挂牌上市，募资金额约4.52亿美元（约32.9亿元）。

随着此番在港股上市，则标志着其“美股+港股”双主场战略迈出第二步，全球化资本布局进一步完善。

昨日，小马智行第七代Robotaxi正式上线运营，第七代极狐阿尔法T5及埃安霸王龙Robotaxi将正式在广州、深圳等地投入运营。

小马智行称，第七代Robotaxi采用了100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命，自动驾驶套件总成本较上代下降70%。

小马智行创始人、CEO彭军透露，第七代Robotaxi已上线运营，正在大规模铺量，到年底小马智行Robotaxi车队规模会超过1000台的规模。而且，随着第七代Robotaxi成本的下降，小马智行已实现第七代单车毛利为正。

当下，彭军最关注的就是保障第七代车的顺利投放和快速上量。

随着Robotaxi市场的逐渐成熟，越来越多的玩家想下场做Robotaxi。

对此，彭军说，整个行业还处于非常早期阶段，更多资本和更多玩家进来，能让整个行业发展得更有序、更快，远远没有到竞争的地步。

彭军谈及小马智行为何会选择股票代码为“2026”，原因是，2026年是小马智行成立10周年，2026年将有大量投放的第七代车。

“更重要的是2026年是马年，我们希望马年能够取得成功。还有2026年，2+0+2+6的数字相加，正好是10，寓意十全十美，这方面非常好。”

截至目前，小马智行股价为119.7港元，市值约519亿港元。

上半年营收3543万美元 同比增43%

小马智行成立于2016年，因和美国自动驾驶企业Waymo在技术路线、业务模式及发展阶段上相似，小马智行也被业界称作“中国版Waymo”。

小马智行基于世界模型™（PonyWorld）和虚拟司机™（Virtual Driver）的技术核心，其现已布局自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶卡车物流（Robotruck）、技术授权与应用服务三大业务。目前小马智行自动驾驶路测总里程累计突破5500万公里。