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新能源车越卖越多，修不了的也越积越多。
威马、爱驰倒了，高合居然活了。
不是靠情怀，是有人真金白银接盘。
这事儿说明，市场早就不信口号了，只认谁还能撑住。
车主们最怕的不是车坏，是坏了没人管。
电池没电，维修厂翻遍全国找不到配件；智能系统瘫痪，连重启都得靠“黑客”。
保险公司一听是退市品牌，直接拒保。
保费涨两倍？
那也得有人肯收。
有人开始自己救自己。
深圳一群技师搞出移动维修车，专跑烂尾车。
电池拆了换，模块拼了修，成本砍掉四成。
不是修车，是打补丁。
但至少，车还能动。
