销量“滑铁卢” 别克英朗还值不值得买？

作为别克汽车的主力轿车之一，别克英朗凭借实惠的价格等优势，赢得了许多消费者的喜爱，销量成绩也是非常不错。但是，从如今的销量来看，别克英朗则呈现持续下滑的趋势。相比2021年同期，别克英朗的销量下滑了30.6%。虽然销量下滑严重但是别克英朗月销量还能继续保持一万台以上。那么，别克英朗究竟有什么优缺点一起来看看吧。

外观上，外观方面，别克英朗在“争奇斗艳”竞争激烈的紧凑型车市场没有太大的竞争力，虽然采用了家族式的飞翼式镀铬进气格栅，造型犀利的LED自动感应大灯，算得上辨识度强烈，但要说多好看也不至于，毕竟属于前些年的设计语言，已经没有什么新鲜感了。侧面也是典型的四门轿车设计，车身比较十分协调，一条连贯的腰线连接前后大灯，并在后门位置上扬，增添一丝灵动。车尾的视觉重心则偏高，亮点在于微微上翘的小尾翼，增加不错的时尚感。

内饰配置上，如果说别克英朗的外观还算能满足消费者的审美喜好，那内饰一定会被称之为老气，以深色为主色调，没有采用现在流行的时尚元素，就算有亮色镀铬勾勒装饰，和中控覆盖的大量的硬塑料相结合后，不管是视觉上还是触感都只诠释出了廉价感，并且内嵌式的7英寸不仅只有个别车型配备，尺寸对于现在普遍10英寸往上走的自主品牌车型，也显得抠门不少。科技感方面比较传统支持导航、蓝牙电话、CarLife、CarPlay手机互联、车联网等功能。在配置上，配备了胎压显示、安全带未系提醒、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、发动机启停技术。

空间方面，别克英朗的长宽高为4609X1798X1464（1486）mm，轴距为2640mm，作为一台家用买菜、通勤车来说这个车身尺寸足够满足，不过后排中间的座椅靠背较硬，也缺少了中央头枕，只适合短时间乘坐。

动力上，目前在售的2021款别克英朗有1.5L四缸发动机和1.3T三缸+48V轻混系统两种选择，都匹配的是6挡手自一体变速箱，其中1.5L四缸机无论是性能表现还是油耗表现都只在及格线上，并且技术老旧，至于1.3T发动机，虽然动力更强，起步反应速度也更快，但三缸是它最大缺陷。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现中规中矩，没有很强烈的驾驶感受而言，但日常家用代步足够。

总的来说，别克英朗作为家用代步车足够，省油又皮实，还有就是便宜。但是，除了基本的代步要求，消费者对舒适度越来越看中，与当前同级的自主品牌车型相比，别克英朗在科技配置等方面，并不占据优势。并且随着时间的发展，问题逐渐显现，比如现在英朗主销的1.5L四缸车型所搭载的发动机已经是几年前的技术，存在着发动机故障问题、车机系统故障、转向卡滞及异响等问题，投诉量较多。所以花十万左右的价格买的五年前的技术，个人感觉不是很划算。