我也很想为三菱阿图柯摇旗呐喊 但卖20万就是你不对了

三菱虽然是个百年品牌，也出过帕杰罗、EVO、欧蓝德这样的好车，但不可否认的是，如今的三菱正在走下坡路。据官方数据显示，2021年广汽三菱的全年销量仅66006辆，一个平价品牌卖出了豪华品牌的销量。

如今，三菱为逆转颓势也开始玩起了新能源，推出了阿图柯这款纯电车型。

对于阿图柯，很多人都充满期望，毕竟三菱在人们心中的形象一直都挺正面，而阿图柯又是三菱的第一款纯电车型，是三菱转型路上里程碑式的节点，值得关注。甚至我都想为阿图柯摇旗呐喊，希望三菱能够借此机会重新崛起，但是阿图柯的价格，实在让人喜欢不起来。

阿图柯由广汽三菱打造，官方将其定义为“硬派电趣”，从外形上有延续三菱的硬核设计元素，同时又因为其是新能源车型，在格栅方面进行了特别处理，让车辆看起来更有科技感，更为特殊，不过这些都并非是阿图柯的重点。

阿图柯有一个无可争议的事实：它是一台广汽埃安V换壳车，而且这个换壳车的价格相比埃安V还要更贵，而配置却更低。

阿图柯和广汽埃安V一样，都是基于广汽的GEP2.0+纯电专属平台打造，在尺寸方面阿图柯长宽高为别为4630/1920/1728mm，轴距2830mm，而广汽埃安V的长宽高则为4650/1920/1720mm，轴距同样为2830mm，两者在身量大小上面基本无异，只有细微的差别。

在动力方面，就拿阿图柯硬核版和售价18.76万的埃安V 2021款 PLUS 智享科技版来比较，两者动力也是一模一样，均搭载一台永磁同步电机，最大功率为165kw，电机最大马力224ps，细微之处又有一定差别，比如价格更便宜的埃安V拥有全速自适应巡航，而阿图柯仅仅只是自适应巡航。

在中控屏方面，埃安V的中控屏尺寸为15.6英寸，而阿图柯仅为12.3英寸。除此之外还有一些配置埃安V也要更优于阿图柯，比如埃安V还拥有面部识别功能，方向盘材质是更为高端的皮质，安全气囊方面也要更为齐全。

值得一提的是，对比的两款车在价格上有着4万多元的差距，两款车同平台、同动力、同尺寸大小，配置阿图柯也比埃安V更低，如此溢价的底气从何而来呢？

此外，与阿图柯硬核版价格相近的顶配埃安V则是在更多的地方秒杀了阿图柯，续航更长，动力也要强出不少，同样的价格，更好的配置，消费者凭什么不买埃安V呢？难道真的会有人觉得这些东西在三菱品牌的加持下都不重要，变得可以接受？

在新能源汽车时代，合资品牌的溢价能力早已成为过去式，广汽三菱本身也已成为边缘品牌，如今的做法，只会从续写三菱神话的初衷，变为日系品牌的笑话。广汽三菱是时候学学长安福特，放下姿态，尝试读懂中国消费者想要什么了。