中国自主品牌新征程

3月18日，中国汽车工程学会秘书长闫建来、中国国际贸易促进会汽车行业分会会长助理柴占祥，以及长安汽车工程师齐聚人民网线上直播间， 共同讨论汽车发展趋势，将汽车安全、智能、动力等进行专业化解读，帮助消费者了解汽车发展趋势，帮助消费者选到心仪汽车。

汽车安全，是汽车品牌发展的重中之重，也是消费者选择一款汽车的最基本最根本需求。汽车品牌研发汽车，必定是要进行上百上千次汽车碰撞试验，不断综合优化，严格把控每一道关卡，评估汽车安全性。

柴占祥指出，当前国际上主流的安全评级体系有美国的NCAP、欧洲的E-NCAP、中国的C-NCAP、日本J-NCAP等，评估标准大同小异，只是碰撞角度和碰撞速度的极小差异，原理都是通过模拟车辆驾驶过程中可能发生的碰撞事故，对碰撞数据进行整合，再优化汽车安全。

整车碰撞结构开发副总工程师奠波表示，“一次碰撞试验要耗费几十万的开发成本，目的是为了最好地去保护我们的客户。因为在真实的事故场景中，形式往往是复杂且多样的，因此我们在车辆出厂前都会通过大量的试验，尽可能覆盖所有的事故场景。”

汽车碰撞之后是否能保证车内安全是汽车安全的重中之重，是每个汽车品牌自主研发的基础，有了安全才能谈其他的性能。

近几年，国内自主汽车品牌势头强劲，技术的成熟与研发人员的努力密不可分，新一代车主的需求更加多样化，国内自主品牌也不断完善功能，致力于满足用户需求，不断得到用户的支持和肯定。据工信部数据显示，2021年中国品牌乘用车销量为954.3万辆，同比上升23.15%。国内自主品牌在技术研发领域已经有了和国外品牌一教高下的水平。

这次直播中，长安汽车蓝鲸NE动力总师王显刚表示，“发动机的开发过程是一个非常复杂的系统工程，涉及工程热力学、流体力学、传热学、材料学、控制工程、制造工艺等很多学科的基础知识。我们的工程师在开发过程中会不断地运用多个学科的知识和技能进行系统全面的分析，打造好每一个细节和使用场景，为用户提供优秀的动力产品和极致的驾乘体验，这是我们的初衷，也是我们不断努力前进的方向。”

随着汽车成为各个家庭用户不可或缺的必备品，消费者对于汽车的品质要求也越来越高，不再只满足于“代步”这一项，舒适度成了用户选车购车的重要关注点。自主品牌不断研发智能设备，运用在汽车上，增加驾驶感体验感，“人车交互”成了各个品牌心照不宣共同努力的方向，各种智能系统，智能设备的运用，也使得各个群体的消费者有了明确目标，减少购买时的顾虑。

NVH是噪音振动舒适度的简称，汽车NVH开发就是对汽车的噪音、振动来进行控制，旨在让驾乘人员拥有舒适愉悦的体验。长安汽车NVH高级工程师余雄鹰介绍了噪音对驾乘舒适度的影响，他表示“NVH的开发有三个层级。第一个层级就是异常噪音消除，确保用户驾车无干扰；第二个层级是低噪音控制，保障用户行车舒适的体验。第三个层级，就是声音品质设计，提升用户驾驶的愉悦度。长安目前在第一层级是非常成熟的，我们重点工作在第二、第三层级来进行开发。”

另外，长安汽车3月正在开展“诚信拼车节”活动，活动期间，购买长安汽车可享受至高16000元现金优惠，并立享24期/36期/48期零/低利息以及至高8000元置换补贴，此优惠政策将持续贯穿整个三月。