魏牌拿铁DHT技术过硬，同级暂无敌手

只要是稍微了解自主品牌的小伙伴应该都知道，国内自主头部一向被“三巨头”占领，这三位分则彼此为良性竞争伙伴，合则能联手对抗合资阵营，可以说是相当喜闻乐见的“欢喜冤家”。

而今天，应后台小伙伴所托，进行对比的正是其中两个品牌旗下豪华SUV代表。一款，是去年备受关注的吉利星越L，对比车型为2.0TD四驱尊贵型（指导价17.52万）；另一款，则是近来销量逆势翻番的魏牌拿铁DHT，对比车型为1.5T超大杯款（指导价17.98万）。

技术，孰高孰低？

提到吉利星越L与魏牌拿铁DHT，大家第一时间会想到什么呢？于笔者而言，第一想到的就是二者各有千秋的动力技术，一个是与沃尔沃合作研发的高端动力产品，另一是完全自主设计、研发、量产的全新HEV动力产品，它们之间的碰撞想不精彩都难。

先来看星越L，这款车型诞生自吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA架构平台，搭载了沃尔沃2.0TD Drive-E高端产品——VEP4直列四缸全铝涡轮增压发动机。其采用了全铝材质，拥有相当不错的轻量化表现，油耗、NVH也是燃油发动机中的优秀作品。

具体数据上，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，动力相当强劲，官方零百加速成绩为7.7s，百公里油耗为7.8L，这套数据放在燃油车队伍中还是比较诱人的。不过，其匹配的是8AT变速箱，低速顿挫“诅咒”还是存在的，并且普遍反映市区内油耗偏高，用户实测百公里约9-10L，且只能加95#油，面对飞涨的油价的确不够友好。

再来看拿铁DHT，这款车型为魏牌品牌焕新后的全新“咖啡”系列作品之一，主打全自研智能DHT先端动力架构，光是专利就拥有199项，更有完整的自主知识产权，在双田技术“霸屏”的HEV领域，其致力于自研的精神非常值得认可。架构中，智能DHT专用的1.5T发动机还拿到了“中国心”2021年度十佳发动机称号；专用的两档变速器，也获得了2021年度“世界十佳变速器”称号，一车“双十佳”，足证其出众实力。

具体数据上，其综合功率可达181kW，综合扭矩更是能达到532N·m，动力与星越L相比略胜一筹，百公里加速只需7.5s，并且基于两档变速器设计，低速驾驶丝滑平顺，中高速动力强劲无匹，但官方给谁出的百公里油耗却仅有4.9L，而用户实测油耗更是能达到4.1-4.6L，且只需加92#即可，60L油箱加满能够拥有1000km以上的续航里程。用户不需要担心充电问题，更不需要过于担心油价上涨的影响，拿铁DHT的技术之强，个人认为比星越L更加适合家庭、城市用车群体。

豪华，谁更出众？

看过了动力技术，我们再来看豪华部分。豪华感的打造，其实就是一种让坐进车内的用户与外界产生一种隔绝感，舒适度、视听享受、智能配置等等，都是营造隔绝的关键。

在这方面如图所示，魏牌拿铁DHT明显更胜一筹。智能部分，并线辅助、疲劳监测、自动泊车入位、HUD抬头显示等等当下大热的汽车智能配置均有配备，如此配置不仅能为用户带来更多的驾驶便利，还能有效提升出行安全性；前后排均有加热功能，驾驶位还有独家按摩功能，搭配专属香氛系统、空气净化系统等，打造了一个绝对舒适空间，为用户带来一个前所未有的舒适体感。

小结

总的来说，两款车都是非常出色的自主车型。不过面对油价日益增长和新能源汽车迎来涨价潮，再看两款车未来的发展前景，个人还是更推荐魏牌拿铁DHT，油耗更低、配置全面、动力强劲、价格稳定等，都是它与生俱来的优势！