上半年正式上市，一汽丰田bZ4X开启国内首次品鉴之旅

近日，一汽丰田Beyond Zero bZ4X纯享品鉴之旅在北京启动，这是一汽丰田首次面对媒体开展的纯电动系列专属品鉴活动。作为丰田bZ系列的首款纯电动车型，bZ4X诞生于e-TNGA专属电动车型架构，在设计、性能以及驾乘感受上得到了全面提升。

bZ4X最吸引人注意的莫过于外观设计，不同于以往丰田品牌或实用或运动的设计风格，bZ4X采用了纯电动车型独有的锤头鲨外观设计，行驶在路上绝对能够吸引众多人关注的目光。

得益于e-TNGA的生产架构，bZ4X的长宽高分别达到了4690/1860/1650mm，轴距则达到了2850mm。根据官方的资料显示，前后排乘客的间距能够达到1000mm，保障后排乘客乘坐空间，能够感受到越级的空间体验。

异形方向盘

普通方向盘

进入bZ4X车内，异形方向盘绝对能够刷新你对于丰田品牌的固有印象。不过需要说明的一点在于，异形方向盘未来会在顶配上出现，其他版本车型方向盘依旧是传统的造型。全液晶仪表盘相较于传统车型，摆放位置更高，对于驾驶者来说更加方便观察车辆状态。

bZ4X配备了太阳能充电穹顶，能够利用太阳能给12V电源乃至于动力电池发电，每年吸收电量能够支持车辆行驶约1800km。另外根据官方资料显示，bZ4X将会搭载高性能低衰减电池，电池容量在10年之后依旧能够达到90%以上。

动力系统方面，bZ4X将会拥有前驱、四驱两种动力形式，前驱版本车型最大电机功率能够达到150kW，0-100km/h加速时间为8.4秒。四驱版本车型将会配备前后双电机，每台电机的功率均为80kW，0-100km/h加速时间为7.7秒。同时四驱版本车型将会搭载“脱困模式”，相较于同级别车型脱困能力更强。

根据目前披露的信息来看，bZ4X预计在今年上半年上市，预计将在今年6月份投产下线，异形方向盘车型等待时间将会更长。对于一汽丰田来说，如今推出的bZ4X作为e-TNGA架构下的首款车型，可以说包含了该品牌对于纯电领域的憧憬，未来的市场表现值得期待。

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孙杭

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