高颜值+高续航，大众ID.4X售19.9888万元起

随着三电技术日益成熟、充电设备逐渐普及以及免摇号、免限行等利好政策推行，国民对于新能源汽车的接受度越来越高，汽车电气化的大潮由此开启。上汽大众抢先迈出转型的步伐，斥资170亿打造了专为电动车而生的MEB平台，而现在MEB平台的一款产品ID.4 X也已经上市，售价199, 888元-272,888元。

从外观上看，ID.4 X的风格与我们以往熟悉的大众不同，它的外观设计以及颜色搭配都更年轻也更前卫。与油改电的纯电车型不同，ID.4 X所采用的MEB平台是大众新的成果，甚至于采用的光语律动设计语言也不同于以往，整体更符合时下潮流。车头上格栅采用封闭设计，一条横向灯带贯穿两侧LED大灯。大众ID.4 X全系标配IQ light矩阵式大灯，当钥匙靠近ID.4 X时，它的Logo灯、格栅灯与日行灯会依次点亮，仪式感满满。

结构布局方面，相比大众过去传统的燃油车型，ID4 X拥有着更加庞大的车身，整体尺寸达到了4612mm*1852mm*1640mm，并且在平台化的基础上，采用了更为实用的“长轴短悬”布局方式。ID.4X车身侧面采用高腰线设计，再加上拼色饰条和流线型的车顶设计，让整台车充满了动感的曲线，通过简洁的线条和流畅的车身设计帮助整车实现了0.28Cd的风阻，同时对提高加速、续航里程有一定的帮助。此外，ID.4 X的轮毂即使是低配车型，都是从19寸起步，顶配车型采用21寸轮毂。

车尾部分，ID.4 X的贯穿式尾灯、可发光的LOGO与车头部分遥相呼应，提高了外在的科技感，中部的贯穿式律动灯带与两侧3D感LED灯组搭配起来，夜晚驾驶时能给后方来车起到及时提醒的作用。值得一提的是，IQ.Light矩阵LED大灯和大众品牌首次出现的3D LED尾灯组的应用是整个设计的一大亮点。

内饰部分，ID.4 X的内饰采用全新的家族化设计语言，更加突出科技氛围。液晶仪表盘搭配12英寸中控屏幕。空调区域以及方向盘都采用触控方式，增添了科技感。ID.4 X取消了传统的按键+旋钮，改为触控式按键，大量的直线和折角的使用，营造出一种极简的视觉体验。传统的仪表盘也被悬浮式的屏幕所代替，增加了整个车内的科技感，屏幕内集结了导航、多媒体等调节功能，又兼顾了实用性。内饰提供潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色内饰方案，给人一种耳目一新的感觉。另外，ID.4 X还提供仿皮和皮/翻毛皮材质混搭两种座椅材质，主副驾驶座椅都支持前后、高低和靠背调节，部分车型提供加热和按摩功能。

配置方面，新车支持更高级别辅助驾驶系统，包括AR-HUD增强现实抬头显示、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Front Assist前部安全辅助系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、MKE疲劳监测，交通标志识别等。其中，AR-HUD增强现实抬头显示功能，可以将行车信息和路况导航信息直接投射到前挡风玻璃上，和前方道路形成了视觉上的融合，车主们正视前方就可以获得相关的驾驶信息。

动态方面，ID4 X提供三种版本的动力系统可供选择，最低为125kW电机，扭矩最大为310N·m；最高为双电机车型，前电机功率80kW，后电机功率150kW，总功率230kW，总扭矩460N·m；中间的版本为150kW单电机车型，最大扭矩也为310N·m；动力系统之外，续航里程也有三种版本，最高555km，也即长续航版本，最低402km，中间版本为双电机车型的520km续航。