顶配不超28万，是比亚迪需要海豹吗？或许，市场也需要

特斯拉涨2万你们说不贵，比亚迪涨几千元你们喊退订，其实国产车并不比海外品牌差，譬如今天和大家聊的这个比亚迪海豹。

最近车圈聊得最多的事，就是油价涨了，加3次油可以买个小电动踏板了；但最可恨的是，燃油车你用不起，当你想买电动车的时候，发现电动车也涨价了！

进入3月份，特斯拉、比亚迪、小鹏、哪吒、威马、欧拉等等电动品牌，都宣布涨价了。涨价谁都不乐意，在对待涨价这事上，消费者对自主品牌和海外品牌的态度，还是有点不一样的。

譬如说特斯拉Model Y，越涨越好卖，2月销量都去到3万多辆了。像自主品牌，你涨几千元吧，网友又不干，立马喊着要退订。归根到底，大家都觉得自主车型，没有那么高的溢价。

其实，自主电动车，也可以做得很好了，不单是在售价上，在性能上也不比特斯拉这些差。所以，当比亚迪海豹，说要对标特斯拉Model 3时，卖20多万的时候，大家不要惊讶。

海豹凭啥叫板Model 3？

先说外观，这台车对标Model 3，不是吹牛的。总结一句，海豹的外观，横看成保时捷Taycan，侧看像奔驰EQS。

它高度还原了ocean-X概念车的神韵，包括那个C字形的大灯很像Taycan，长轴距短前后悬的车身，营造出俯冲姿态，又很像奔驰EQS。

海豹的轴距达到了2920mm，比Model 3和蔚来ET5都要长，可以预见车内空间还是很有保证的。

内饰方面，它更接近驱逐舰05，液晶仪表、旋转的中控大屏、旋钮式换挡机构等等。

性能，海豹也很硬核。在工信部的申报信息，我们看见了海豹尾部贴这3.8S的字样，说明它百公里加速已进入4秒俱乐部。也可以肯定，它有前后电机的四驱车型。

充电方面，因为它是e平台3.0打造的车型，所以也支持800V高压快充。续航嘛，也不用担心，据说最高续航达到700公里。

其实你看这些性能指标，它都是和特斯拉Model 3对标的。另外售价上，其实海豹会比Model 3更加实在，譬如它的顶配价格大概28万左右，而Model 3款入门车型的补贴后售价为27.99万，海豹性价比更高。

市场需要海豹吗？

首先，比亚迪是需要海豹这款车的。

作为自主品牌新能源车头牌，比亚迪虽然手上有秦、汉等卖座轿车，而且销量也很好，不过始终缺乏一款定位运动时尚的产品。

这就是比亚迪海豹的优势，它会为比亚迪开拓更多的细分市场。

从目前的市场环境来看，蔚来ET5、哪吒S、特斯拉Model 3等等这些电动轿车，在未来将会成为直接竞争对手，比亚迪有自己的优势，就是在产业链上供应不那么容易卡壳，然后三电机技术也得到了验证。

顶配如果不超过28万，相信比亚迪海豹还是不愁卖的。你们说呢？