豪华与运动兼得 比亚迪汉DM守护中国品牌中高端轿车市场

2020年广州车展上，比亚迪提出了“三个自信”——科技自信、品质自信、中国自信。短短的两年时间，比亚迪凭借刀片电池、DM-P及DM-i技术、e平台3.0等前端技术实现科技自信；新能源车型持续热销，汽车设计、核心零部件采购、精益制造等方面，足以与外资品牌媲美，品质自信再上层楼。

如今，比亚迪的“中国自信”从售价均价超过一汽大众开始，直至汉系列销量逼近ABB，让更多消费者认可了比亚迪的真实力，也为全新汉DM系列打破自主品脾价格天花板打下坚实基础。

3月19日，比亚迪旗下新品超混旗舰车型汉DM-i/p正式开启预售，价格为21.68万—32.28万元，预售10小时累计订单突破12098辆！汉家族产品矩阵再进化，通过技术平台、内外设计、科技配置的全面焕新，重树豪华标杆和性能标杆，以C级混动旗舰降维打击，重新改写中高端轿车市场格局。

大师加持 这才是旗舰应有样子

比亚迪王朝系列的设计风格传承民族文化，一展国风意境。龙颜造型深入人心，中华元素已然成为经典符号。这一次，国际设计大师沃尔夫冈•艾格、米开勒•帕加内蒂精雕细刻，让全新汉DM系列更为精致。前脸两片竖立起来的龙鳍，前格栅独特的钻石般龙鳞亮面，标志性的大嘴设计，让整车更显优雅。

车尾的设计一直都是比亚迪汉系列的一大亮点，而此次全新推出的汉DM采用了“中国结”造型的贯穿式尾灯，点亮之后犹如艺术品一般耐人寻味。全新的尾部设计不仅突显出了专属于中国消费者的文化自信，车辆的回头率及辨识度也有效提升。

装配凝夜紫碳纤维内饰的车型，兼具时尚动感与浪漫梦幻，大幅提升整个座舱的科技感与氛围感。环抱式品格内饰设计语言，源自古建筑“品”字型排布方式，“龙”元素与现代科技交汇，愈显空间层次，更展国风精妙。

比亚迪汉DM系列的尺寸数据为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，已经达到了C级中大型车的水平，后排乘坐空间尤为宽阔。三真“超豪华顶级材料”加持的环抱一体式运动座椅曲线流畅、触感细腻，带来运动与豪华的双重体验。

智能座舱也得到全面进化，DiLink 4.0智能网联系统、龙擎之心、古塔风格出风口、12.3英寸的全液晶护目仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad，展现了豪华与动感、传统与现代的巧妙融合。

今年2月份汉的销量为9290辆，位列中大型轿车榜单第四，站稳20万元区间，势头直逼BBA，国风风格的外形和内饰功不可没！

4.2L+1300km 能效风暴让里程不再焦虑

比亚迪销量爆发式增长的背后，离不开DM-i车型的强力助攻。2021年，比亚迪DM-i车型全线热销，“插混有两种，一种是比亚迪，一种是其他”的说法得到销量印证。

在日系油混还在标榜一箱油突破1000km的时候，汉DM-i再上层楼，综合续航里程高达1300km，亏电状态下百公里油耗只有4.2L，百公里加速7.9秒。配备有目前市面上最大80kW直流快充， “同级无对手”绝非浪得虚名。

考虑到城市通勤的需要，比亚迪特意将汉DM-i最大纯电续航提升到242km，活生生多出一辆五菱宏光MINI EV的续航，一周一充电大大提升了使用便捷性。

消费者头痛的电池安全，比亚迪也给出最佳方案，标配引以为傲的刀片电池，让整个电池包的安全性大幅提升。为了让车厢内的空气质量也“安全”，汉DM更采用“婴儿级”涂装清净新工艺，车身隔音材料选用水性LASD喷涂型阻尼材料，替换传统的沥青阻尼材料，从根源上消除车内有害气体来源，有效减少车内空气污染。

在DM-i超级混动的加持下，汉DM-i无论是在经济还是性能上都做到了同级别最优，带来“快、省、静、顺、绿”的优质体验。

当我们还在和家人讨论是买凯美瑞双擎还是雅阁锐·混动时，汉DM-i给出最优方案，23.68万元的尊享版轻松PK掉心中的纠结。

3.7S+5.2L 极致性能也可得而兼之

如果你认为汉DM系列只是省油高手，那就大错特错了。比亚迪始终对驾控有着执着的极致追求，零百加速仅需3.7秒的汉DM-p，便是这一理念下的成功之作。

超混轿跑汉DM-p强劲表现得益于前160kW、后200kW的双永磁同步电机组合，搭配骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，动力媲美V10级别的燃油发动机，晋级“3秒俱乐部”易如反掌。如此高性能下，汉DM-p百公里亏电油耗却只有5.2L，纯电续航达到202公里。在尽情享受速度与激情的时刻，不用在意油价已然突破9元。

为了提高整车的舒适性与操稳性，汉DM-p配备了铝合金悬架系统。不仅如此，还首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况及汽车的行驶状态，智能调节减震器软硬程度，达到毫秒级控制及响应。

对一辆超混轿跑来说，完备的被动安全系统同样必不可少。汉的DiPilot智能驾驶辅助系统配备22个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能，辅助驾驶水平大幅提升。W-HUD抬头显示系统以及DMS疲劳驾驶预警系统，让车辆的主动安全性能也有了质的升级。

而获得这一切驾乘享受的代价只需32.28万元，只以宝马3系中配价格就能享受到C级豪华轿车的品质和跑车般操控，打破了我们对性能轿车高售价的认知。

比亚迪实现品牌向上，汉系列就是攻城拔寨后飘扬的那面旗帜。这款十年磨一剑的匠心之作没有辜负国人热盼，截至今年3月，比亚迪汉的累计销量已经超过了18万辆。

如今，比亚迪汉家族再添两员“悍将”爆款，中高端轿车市场格局将被改写，奔驰E级、奥迪A6L及宝马5系所在的中大型豪华轿车市场也会面临冲击。亦如汉DM-i/DM-p上市海报所言——“超混旗舰 为颠覆而来”。