吉利，再入「千亿时代」

再回“千亿阵营”，

吉利震撼世界。

近日，吉利正式发布2021年财报。一词概括，大概可称“涨势喜人”。

数据显示，吉利去年全年营收总额为1016亿元，同比增长达到10.3%，扣除股份支付的股东应占收益是60.6亿元，同比增长9.4%。此外，吉利2021年总现金额达到280亿元，创造了历史最高水平。

事实上，这也是吉利汽车自2019年以后，再度完成“营收千亿”目标。在2019年与2020年，吉利汽车分别完成了974亿元与921亿元，距离千亿只差临门一脚。那么，吉利又为何能够在今年取得突破？

千亿营收，从何而来？

吉利的千亿营收，大概可划分为以下两大维度，即市场销量与技术收入。

去年，吉利全球总销量为132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。其中，吉利“中国星”系列去年总销量为20万辆，彻底打开了品牌高端化的突破口；领克共计售出22.05万辆新车，同比增长达到25.68%，并实现了品牌首次年销20万的新里程碑；而几何同样向好，增长大涨145.3%，助推吉利新能源及电气化销量突破10万辆。

在各大细分市场多点开花的态势，让吉利中国品牌乘用车领军者地位不断巩固。而出口方面的增长，则使吉利全球影响力不断提升，助推中国汽车“走出去”进程提速。

汽车有文化获悉，吉利去年累计向海外地区外销11.5万辆，同比涨幅为58.2%，领克已实现常态化出口欧洲，且亚太计划正式落地科威特，向中东四国交付。

除了市场方面，吉利的收入结构同样呈现出了多元化特征。去年五年，吉利累计研发投入超250亿元，并呈现逐渐上升态势。得益于此，吉利技术服务与知识产权授权费在2021年实现了爆发式增长，同比涨幅达到245.3%。

对此，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席、执行董事李东辉在业绩会上表示：“高端研发助力，技术授权已成为吉利汽车新的利润增长点。从产品输出到技术输出，多元利润结构和领先技术水平保障了吉利汽车的高质量发展。”

再回千亿，寓意几何？

营收千亿，对于吉利而言到底意味着什么？

从明面上看，也许只是数据上的提升，从而带动了企业市场影响力的升级。但从吉利的发展轨迹来看，其意义却绝不仅限于此。近些年，吉利一直在尝试新的道路，即高端化、智能化与电动化。而2021年，则是吉利战略理念全面落地的一年。

从去年开始，包含科技吉利4.0时代的正式发布、“中国星”高端系列的官宣、正式打开吉利换电格局的全新出现品牌——睿蓝汽车的正式发布，以及即将推出的基于7Nm芯片打造出的“新一代智能座舱”，无一不为中国汽车未来发展提供了范本。

在新的领域迈开脚步，意味着吉利将面临更多不可知的挑战。但尽管如此，吉利不仅打赢了这场硬仗，而且借此进一步优化了营收结构、同时单车利润攀升至8.8万元，这意味着吉利为汽车赋予的全新价值，正被全球市场与消费者接纳与认可。

因此，在英国品牌评估机构Brand Finance于去年发布的“品牌综合价值最高十大汽车集团”榜单中，吉利成为了唯一上榜的企业，并且是唯一入选的中国车企。

在此背景下，包含美银证券、招商证券、东方证券等机构，均对吉利给出了“买入评级”，对吉利的现阶段转型以及未来发展潜力表示看好。

有文说

根据吉利规划，“2022年，吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力，”同时，还将“围绕大出行稳步构建有竞争力的硬核科技生态体系，通过布局新能源科技、车联网、自动驾驶、低轨卫星、车载芯片、操作系统等业务，做强科技生态圈，打造科技护城河。”

汽车有文化认为，通过2021年的强势表现以及此前打下的牢固基础，吉利将有望凭借电动化与智能化两大利器，进一步优化营收体系，提升盈利能力，全面夯实“科技吉利”战略发展，满足国家十四五规划对发展壮大战略性新兴产业以及推动汽车向智能化网联化协同发展的要求，实现中国汽车在世界影响力的进一步提升。

撰文丨欧 阳