直面用户回应关切 极氪001交付提速进行中

极氪，作为一个高端智能品牌，倾注了吉利汽车的重大心血，首款重磅车型便是基于SEA浩瀚架构打造的ZEEKR 001，以其定位看并算是一款走量的车型，但对品牌形象的塑造有着极其重大的意义。2022年，极氪汽车表示要完成7万辆的交付目标，它能实现吗？

3月25日，极氪举办了“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季，对近期用户关心的问题进行了一一回应，同时对3月23日开始推送的ZEEKER OS 2.0正式版进行了详细的介绍。8155芯片的开发进度，极氪表示目前正在测试验证，今年肯定会推出。

据了解，此次ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。

ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批推送的功能包括：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等。

在ZEEKR OS 2.0正式版中，新增了充电异常指示提醒功能，同时对视频软件、人脸识别、疲劳监测、方向盘和外后视镜加热性能，以及各系统能耗显示等功能进行了优化。而自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能的优化，就是针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈建议进行的。

关于极氪 001很多人在关心一个问题：交付。

2月份，极氪001交付了2916台，不及1月份的3530辆，兴许看着并不抢眼，但不能忽略传统销售淡季、芯片、供应链、疫情等不利因素，这些同样是各大厂家也在面临的挑战。其实，作为一款30万级的国产车，如此表现谈不上难堪。

此次面对面直播，极氪也对产能交付问题进行了回应。极氪001的产能不足，有一个很重要的原因就是空气悬架紧缺，此前极氪就此已经要求供应商威巴克为其建立了专属空气悬架生产线，以此实现提升供应量。目前，极氪表示ZEEKR 001空悬部件专属生产线已经投产。同时，3月底新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到改善。

在门店铺设方面，预计到2022年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等。

补能体系方面，截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线，更多自建充电站正在同步建设中；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送、移动充电车服务等在多个城市上线。4月，7kW的家充桩计划将上架极物商城。

在用户痛点问题的解决上，极氪表示后续会采用一城一策的方式，针对不同地域所出现的问题进行针对性地解决。对于充电站油车占位、路线难找等共性问题，官方正在通过架设地锁、加强引导等方式进行解决。

ZEEKR 001所面临的交付难题主要问题在于零部件供给上，目前已经有了很大的改善，特别是空悬的供应上实现了专属生产线生产，再加上新一批核心零部件的到货，相信极氪的交付速度会得到不小的提升。

既生领克，何生极氪？它们在定位上有很大的不同，极氪主打高端纯电动产品，冲击的是高端新能源市场，同时更追求产品、经销网络等方面的创新，粗暴地讲这很新势力！只不过，人家背靠的是吉利集团，有个不错的靠山~