3.8L油耗 1300km续航 帝豪L混动版来了 秦PLUS DM-i慌吗？

在超低的油耗以及与燃油车型接近的售价加持下，秦PLUS DM-i一推出就成了A级轿车市场最火热的车型，火热到当初等车都要等半年。比亚迪的DM-i系统用在秦PLUS这款车上等于是对其他A级轿车进行降维打击，这一下就让他们慌了神了，不过吉利的反应也是真的迅速，很快就推出了自己的超级混动系统-雷神Hi·X超级电混系统，追上了时代的脚步。

3月28日，吉利官方曝光了旗下帝豪LHi·X车型的信息，这将是首搭-雷神Hi·X超级电混系统的车型，在这套超级混动系统的加持下，帝豪LHi·X在A级轿车市场不仅可以抬头挺胸的正面对抗秦PLUS DM-i，甚至极有可能将其拉下A级轿车市场的销冠位置。

帝豪LHi·X搭载一台1.5TD混动专用发动机，传动系统则是匹配的DHT Pro，也就是3挡电驱变速箱，在这套组合的加持下，其满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗仅为3.8L/100km。

在续航方面，秦PLUS DM-i满油满电续航能够达到1245km，是A级轿车中的当之无愧的续航王者，而搭载了雷神HI·X超级电混的帝豪L Hi·X续航能达到1300km，实力不言而喻。再看百公里加速这块，秦PLUS DM-i官方百公里加速为7.3s，而帝豪L Hi·X的百公里加速仅需6.9s，再次略胜一筹。最后再看油耗，帝豪L Hi·X油耗为3.8L，与秦PLUS DM-i持平。总体来看，无论是续航、动力，还是油耗这台车都不弱于秦PLUS DM-i，甚至还要更为优秀，可以说是让人十分期待。

再看看外观方面，从官方发布的图片来看，新车的前脸依旧是沿用了现款帝豪L的设计风格，前进气格栅为一个大尺寸的梯形，内部样式则是采用的蜂窝式的设计，在与两侧熏黑的大灯组连接后，视觉冲击力非常强。

大灯组方面，帝豪L Hi·X则是采用的LED光源以及脉冲式的LED日行灯，下包围部分帝豪L Hi·X则是采用的是大嘴式设计风格，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，两侧还加入了黑色C形饰条进行点缀，如同獠牙一般，设计感不错，同时也提升了车辆的运动感。

帝豪L Hi·X的侧面和现款帝豪L在外形上同样保持了一致，只是换装了低风阻轮毂造型。在尺寸方面，帝豪L Hi·X为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm。

内饰方面，帝豪L Hi·X的内饰在整体上依旧是延续了燃油版的设计，搭配10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏，但是在一些细节地方进行了更运动化的处理，比如档把方面就换装了全新的雷神专属电子挡把。

坦诚讲，帝豪L Hi·X内饰设计在国产车中不算出彩，也就中规中矩的样子，与秦PLUS DM-i的可旋转中控屏相比，悬浮式的中控屏所带来的科技感要少上许多，但是在液晶仪表上，我觉得帝豪L Hi·X的传统液晶仪表盘更舒服一些，秦PLUS DM-i的小尺寸液晶仪表始终给人太小家子气的感觉。

配置信息方面目前还没有更多信息，但是从目前已知的帝豪L Hi·X信息来看，其产品力已经非常高了，与秦PLUS DM-i竞争完全没问题，但在A级车这个级别的市场中，消费者最最最为关心的莫过于价格了，如果帝豪L Hi·X最后的价格还能再优于秦PLUS DM-i，那到时候我们就有好戏看了。