一周车市

宁德时代第三代CTP技术命名麒麟电池

3月26日，宁德时代首席科学家吴凯发言表示，2025年前动力电池TWh时代将会来临。CATL通过不断技术迭代，届时将推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。据悉，麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%。

为了解决电动车的核心痛点，宁德时代除推出第三代CTP技术电池外，还通过无热扩散技术、组合换电整体解决方案等技术，解决用户焦虑，助力全面电动化进程。

无热扩散技术方面，根据工业和信息化部于2020年5月正式发布的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规定，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

宁德时代方面认为，国家强标为最低的门槛级要求，企业应以不发生热扩散为设计标准。实际上，优势企业已经主动作为，通过构建多级安全防护技术，实现电池系统不热扩散的目标。且整车企业对于动力电池热扩散要求亦在不断提高。

宁德时代于2020年9月率先在旗下811产品上实现无热扩散技术量产后，目前这项技术已成为行业主流。“1000km具有更高比能的无热扩散技术将会在2023年实现量产。”吴凯透露。

晨车评：随着全球电气化的迅速普及，随之而来的问题也逐渐显露。里程焦虑、安全焦虑、充电焦虑、冬天掉电焦虑以及低残值焦虑等问题掣肘着电动车的发展。麒麟电池的推出有望解决这些痛点，并且通过无热扩散技术以及组合换电整体解决方案等技术完成对传统能源的升级。

比亚迪DM-i首次获得海外订单

比亚迪经销商 Motorysa 上周在哥伦比亚首都波哥大举办“双行天下，混动之旅”上市活动，并宣布引入首批 500 台秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i，这是比亚迪 DM-i 车型在海外市场斩获的首个批量订单。

IT之家了解到，比亚迪于 2019 年进入哥伦比亚乘用车市场，截至目前，已向波哥大、麦德林等地交付上千台电动乘用车。

Motorysa 表示:“这两款车有着潮流和未来感的外观设计，并搭载 DM-i 超级混动平台，兼具美感和性能，将持续推动哥伦比亚新能源汽车行业发展。”

到去年年底，比亚迪在哥伦比亚已经收到超过 1550 辆电动公交车的订单，占据了哥伦比亚电动客车市场高达 96.5% 的市场份额，占据首都波哥大电动客车市场的 99%。

比亚迪表示，2021 年向哥伦比亚交付 1000 多辆插混车型，同时在该国多个城市都设有经销商。

晨车评：近年来，越来越多国产汽车出口海外，自主品牌在外海市场的影响力也越来越大。比亚迪作为行业头部品牌，其刀片电池一直处于供不应求的状态，DM-i 超级混动系统更是凭借“快、省、静、顺、绿”获得市场热捧。如今获得海外消费者认可，证明比亚迪已经拥有开拓全球的实力。

买不起车、开不起车！现在还要养不起车？

日前，受俄乌战争的影响，以及近期欧美国家考虑对俄罗斯实施石油禁运这一背景，复杂的国际形势使原油价格一路上涨，原料价格的上涨使润滑油等化工产品的生产成本不断攀升。近日，又有五家润滑油企业先后发布了涨价函。

壳牌已经两次宣布涨价，第一次涨价宣布3月20起，涨价8%-10%。第二次涨价宣布自4月15日起调整全线润滑油产品的销售价格，预计涨幅为8%-15%。

同样受原材料价格以及运输成本不断上升的影响，道达尔宣布将从4月25日上调车用润滑油产品的销售价格，平均涨幅不超过10%。

受国内外因素的影响，原材料价格以及生产成本不断增加，自2022年4月1日起，昆仑润滑油宣布对车用润滑油价格进行上调，涨价幅度控制在20%以内。这也是昆仑润滑油宣布的第二次涨价，第一次宣布从3月1日起涨价，涨价幅度不低于15%。

因产业成本大幅攀升，自3月31日起，润英联宣布将润滑油添加剂产品价格平均上调最高至15%。

受供应链成本上升以及整体环境等因素的影响，宣布自4月18日起，对全球所有地区的全线添加剂产品价格上调12%。

目前，原油价格仍在波动，3月24日价格为117.85美元/桶。就在前不久，俄罗斯副总理诺瓦克表示，如果美国和欧盟禁止从俄罗斯进口石油，国际油价可能会攀升至每桶300美元以上。最近俄乌冲突形势依旧紧张，原油价格的不断上升预计对润滑油市场也将产生较为持续的影响。

晨车评：电车涨价，油价上涨、让消费者面临俩难局面，不仅如此，现在连润滑油也要涨价！买不起车、开不起车、养不起车，消费者的用车成本在不断提高。