大众品质加持，可选装L2+自动驾驶，思皓E40X值得入手吗？

电动化已成大势，国内车市不仅涌现出造车新势力，传统车企同样加速入场，比如大众汽车集团旗下的第十三个子品牌思皓就积极拥抱电动化，推出了多款纯电动车型，E40X就是其中之一，自去年亮相上海车展以来颇受关注。

思皓E40X外观独特，前脸融入了“机甲”元素，采用纯电动车型常用的封闭式进气格栅，配合较多的横线设计，营造出很强的层次感，而悬浮式车顶设计显得年轻时尚，看上去激进、运动，新车尾部则采用贯穿式尾灯，很有辨识度。

思皓E40X车内搭载有双10.25英寸大屏，科技感十足，内置的车联网3.0+智能语音控制系统+J-LINK智聆车联网系统，无论语音识别还是功能方面都有不错的表现，还可以远程开关空调等等。

新车搭载的驾驶辅助系统同样值得一说，思皓E40X支持L2+级自动驾驶功能，搭载了6个高清摄像头、5个毫米波雷达、1个高精地图定位模块和12个超声波雷达，从数量上看做到了同级领先。

从功能上看，思皓E40X可实现高速公路、城市快速路等场景下的20多项自动驾驶功能，如自动巡航、自动限速、自动跟车、自动转弯、辅助自动变道和自动泊车等等，看上去很高级也很实用，不过，这套系统需要选装，普通版本和L2+版本选装费用分别为8000元和25800元。

“三电系统”方面，思皓E40X全系均采用前置单电机布局，搭载一台110kW的永磁同步电机，电机扭矩为340N·m，官方给出的百公里加速成绩为9.7s，从动力上看，并有太大优势可言，但还是优于很多同级传统燃油车型，作为家用足够。

思皓E40X商务版和公务版搭载的均为55kWh磷酸铁锂电池，据说还采用了业界领先的“液冷高安全蜂窝电池”技术，即便某个电芯起火也不会导致整个电池包起火，配合IP68级防水防尘电池包，加之5000多次电池爆炸试验检验，电池安全可以得到充分保障。

续航方面，E40X NEDC纯电续航为420km，45分钟便可从30%充致80%，从数据来看，新车续航并不算短，满足日常代步足够，即便来场短途郊游也没问题，更何况E40X配备有智能温控电池系统，可以为电池提供稳定的工作环境，意味着冬季续航缩水的可能性较小，也算是一大优势。

总的来看，思皓E40X产品力还算不错，外观、内饰设计都很符合主流审美，在最重要的续航和动力方面在同级车型中处于中上水平，动力电池的安全也有所保障，另外，还有L2+级自动驾驶的J-Pilot系统加持，是家用纯电SUV不错的选择。