同样是增程式卖到30几万的岚图销量惨淡，网友：“乌鸦学舌”没用

理想汽车靠着一款产品另辟蹊径走增程式驱动在造车新势力里成功出圈，并且成为目前新势力品牌中销量最高的品牌，这样的爆发力让人不得不服，但是理想汽车的成功并不是所有品牌都可以复制的，就比如“后来者”岚图汽车。

大家都知道，除了理想ONE这台车之外，新能源车市场中采用增程式驱动的车型其实并不算很多，岚图FREE算一个，31.36-36.36万的售价同样算是突破了自主品牌的价格天花板。当然，这台车不仅提供了增程式驱动，也有纯电版本，“把鸡蛋放在了两个篮子里”，非常保险的做法，但岚图FREE在市场中的发展还是受到了限制。

2021年6月上市，43天的时间里，官方公布的岚图FREE的大定订单数量达到了3689辆，这个成绩在新能源汽车市场中算是非常不错了，能够排得上新能源主流车型，更何况还是一个刚推出的新品牌，算是赢得了一个开门红。

去年12月，岚图汽车的销量达到了3330辆，环比增长192%，放在造车新势力里面来说，这个成绩也还算亮眼，但是今年1月份岚图FREE销量只有1553辆，相较去年12月骤降超一半。

据最新终端上险量数据显示，岚图FREE在2月份的上险量为693辆，环比下降61.9%，也就是说今年1-2月份，岚图FREE的累计销量都不及去年12月份的单月销量，可以说是断崖式的下滑。

反观同样是增程式中大型SUV的理想ONE在今年1月销量达到了12268辆，是岚图汽车的7.9倍。如果说2月是因为刚好春节，销量会受影响，但人家理想ONE也交付了8,414辆，是岚图FREE的十倍之多。

要知道，岚图汽车在推出的时候还是相当自信的，表示要成为最快实现累计一万辆销量的新能源车企，但如今一年的时间不到，岚图在市场中的表现就已经乏力，这背后其实是有很多原因的，比如岚图FREE在动力方面确实有些拉胯，增程版车型的纯电续航里程仅140km，而理想ONE的纯电续航里程有188km，相比之下，岚图FREE丝毫不占优势。

另外岚图FREE三款纯电车型的续航表现放到整个新能源车市场同样不算出彩，作为一台30万以上的车型，505km以及475km的续航里程只能算是处于主流水平，并没有太大的吸引力。

另外，岚图汽车旗下目前只有一款产品，想要靠着“独苗”在竞争激烈的新能源车市场中站稳脚跟显然并不是一件容易的事，而且岚图汽车在市场中的品牌力稍微有些薄弱，支撑不起岚图FREE三十几万的价格。

写在最后

岚图汽车可以说是肩负着东风公司新能源转型和品牌向上的使命，但是从目前在市场中的表现来看，确实有些“拉跨”。值得注意的是，岚图汽车在接下来还会推出一款MPV车型梦想家，定位于高端豪华MPV车型，这也就意味着新车的定价也不会很低，能看出岚图是要一条高端路走到底了。总之，还是期待它在市场中脱颖而出的那一天。

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