下半年在武汉投产 路特斯ELETRE正式发布

3月30日，路特斯旗下首款纯电HYPER SUV车型Eletre全球首发，新车将会在今年下半年在武汉智能工厂进行投产。

路特斯ELETRE的车名源自匈牙利语，译为“新生”。新车外观使用了极其大胆的造型设计，完全颠覆了以往路特斯的设计风格。前脸采用了大尺寸的中网格栅，内部采用了无极随速可变主动式进气格栅。两侧采用了分体式灯组，上方日行灯的内部造型采用钢琴键式排列，下方矩阵式大灯则被巧妙的隐藏在格栅内。

侧面采用了轿跑SUV造型设计，配备了23英寸的双色刀锋式五辐轮圈、隐藏式门把手以及左右两侧各有一个量产级可翻转激光雷达。车身的长宽高分别为5103、2019、1630mm，轴距为3019mm。

车尾使用贯穿式设计尾灯，上方搭载的主动式电动后扰流板在开启后最多可产生116kg的下压力，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力，确保车辆整体操控性。

路特斯ELETRE的内饰采用了极具科技感的设计风格，前排搭载了12.6英寸的仪表盘、15.1英寸OLED中控屏、12.6英寸的副驾屏，以及29英寸的AR-HUD。后排还配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。

路特斯ELETRE基于EPA架构开发，前后双电机的综合功率超过447kW，后桥电机上匹配了两挡变速箱，0-100km/h加速时间仅为2.95秒，0-200km/h加速时间小于12秒。电池组的容量达到了100kWh，WLTP工况下续航里程为600km，在350kW充电条件下，仅需20分钟补能即可行驶400km。

写在最后

相比其它跑车品牌的SUV，路特斯ELETRE最大的优势在于国产的身份，或许将在价格上有很大的惊喜。而劣势是路特斯本身的品牌知名度远不及保时捷和兰博基尼，它是否能带领路特斯走出小众品牌的困境，让我们拭目以待。