路特斯ELETRE：生人勿近 有事电莲

“噢~我的伙计，西西里岛的软脚虾世界杯出局了，难道跑车也跟不上时代了么？”

“看看吧，似乎斯图加特那帮家伙更在乎上市，911还没开始接电呢~”

“日不过帝国的余晖依然在照耀，上帝啊~要说电车哪家精，凡事还得看带嘤”

没错了今天汽车圈最闪耀的明星绝对是路特斯的ELETRE，没有之一。新车作为全新的纯电动HYPER SUV，以新能源的身份回到了工业革命的起点--伦敦。当然，如今的路特斯真的有资格站在聚光灯下，毕竟它的背后已经不一样了。

全新路特斯ELETRE基于独立开发的EPA架构 ，采用800V电气架构，前后双电机驱动，综合功率超过600马力，0-100km/h加速可进入3秒俱乐部。电池容量超过100kWh，在WLTP工况下其最大续航里程可达600公里。每一个数据都相当可怕，当然，可怕的不止是数据，还有设计。

在这些动力数据没有公布之前路特斯ELETRE就已经让人流口水了，电气化时代浪潮下功能部件可以隐藏得很好，留足了前脸空间给设计部分。但也不会太出乎意料，分体式的灯组是大前提，日行灯一定是点亮凶悍程度的核心元素，而主灯部分可以很美妙的隐藏在中间地带，为锐利、突进、进击的元素流出足够的享用空间，为车主展示自我的进取留下足够的锋锐。

一定有人会说，路特斯这款新车跟大牛的设计风格可太像了，从正面看轮廓是有相似之处的，不过相较于兰博的楔形风格，路特斯ELETRE中网的细节有更多复杂的细节，甚至在机盖上掏出了风道，全车共7 组风道将整车风阻系数做到0.26cd。

如果说空气动力算工业时代的应用，那么激光雷达的加入就体现了其智能化的级别。全车搭载4颗量产级可翻转激光雷达技术，按照行业内激光雷达的平均成本，4颗激光雷达就要4000美元左右。除此之外还有超高清摄像头、4D毫米波雷达等。匹配2个8155芯片，其整体算力达到了2.2 GFLOPS，软硬件可支持L3级自动驾驶。

侧面轮廓来看，与一众跑车风格的SUV就大相径庭了。5103/2019/1630mm的车身尺寸、3019mm的轴距，这是为了内部空间做出了很大的让步。但双色车身又让整车看起来纤细很多、修长很多。

尾部的设计与前脸的激进相比要收敛很多，仅仅是设计元素上的收敛，顶部的尾翼展现了战斗风格，贯穿式尾灯雕刻在凹陷的元素下十分科幻，配上金属灰的颜色相当有未来感。

路特斯继承了查普曼对“大空气之术”的运用，ELETRE 提供了主动空气动力学套件，将多叶片联动式主动进气格栅做到车身外观面上，打开后形成路特斯标志的莲花形状，关闭时可以给予车辆增加 15km 续航以及51kg 的下压力。

进入内饰，某些特点就带有吉利高端品牌极氪的一些风格，毕竟如今同宗同源，在一些应用方面留出成本给设计，岂不美哉。大屏幕就不说了，时代特征，然而设计元素的多样化与战斗化可以说是极具美感。

我就问一句，面对这样一轮方向盘，你该如何隐藏内心燃起的火焰？在精致与战斗中不断交错，金色的闪耀、镀铬的内敛、麂皮的粗粝、真皮的细腻....这些元素的交织与杂糅，我能想起到维多利亚时代的优雅精致，也能感受几分柯林·查普曼的热血燃情。

木叶飞舞之处，火亦生生不息；莲花绽放之时，内心闪过头文字D、速度与激情、极速风流、极速车王所有的画面.....

这套内饰我想忽略的就是大屏幕，但是在智能化时代又不能没有大屏幕，这一种挣扎在智能与驾驶之间的矛盾、统一；矛盾的是它影响了我对内饰流口水，极端一点屏幕是这套内饰可以去掉的部分；统一的是，这是2022年的智能化SUV，它需要有载体去承接指令。

仔细感受这些细节，就像一位MI6的特工刚刚从萨维尔街走出来一样，我匮乏的材料知识无法辨认这些拼接的材料，但是亚光色的灰、幽深的绿、点睛的金属反光....就像高定西装上一颗独特而不抢戏的纽扣，一切都在细节里，让人久久移不开眼睛。

如果在以前我无法认定路特斯的后排，在这款车上我认了，就像一部优秀的电影我希望导演再拍第二部一样，这种余韵非常好的延续下来。一体式的运动座椅，还是那种无法名状的面料，干净、简洁的线条，配色都如此有型。

说真的，比起外形，我更沉醉于内饰，甚至我可以不在意它的动力，但是又不能不提。Eletre基于EPA平台，采用铝合金和高强度钢材、800伏技术，前后轴双电机600马力起，超100千瓦时电池位于车底，最大目标续航600公里(WLTP)，350千瓦充电20分钟支持400公里续航。后悬采用五连杆结构，标配空气悬架和CDC连续减振控制系统，可选主动车高调整、后轮转向、主动防倾杆、扭矩分配刹车系统。此外，Eletre配有多项驾驶辅助和主动安全配置。

鹏友说：

纯电动化、SUV，这两个词与路特斯不说是联系紧密，也起码是毫不相干。当年的莲花为了轻量化都用上了特质胶，如今电气化的运动与车身重量产生了干涉，或许电气化的运动与当年机械的运动就有本质区别，不同时代无法统一评判标准吧。

吉利将路特斯收入麾下之后，需要考虑的当然是利润，如果没有利那必须赶紧润~传闻里10万英镑左右的价格并不便宜，而路特斯原本就是小众品牌，该如何拓宽市场呢？还是就当听了一场“孤傲的、不可一世的、限少数人”的歌剧？