“纯电版UNI-V”/或于二季度上市 长安C385无伪装实车曝光

去年年底，长安汽车发布了代号为C385的全新纯电动轿车。该车是全新专用电动车平台首款战略车型，整车设计颇具时尚感并受到广泛关注，新车预计于2022年Q2上市销售。C385的造型与新热门车型UNI-V极为相似，也因此被称为纯电版的UNI-V。

外观部分，C385和UNI-V确实十分相似。不过新车在细节的处理方面还是略有不同的。作为电动车型，C385采用了封闭式前脸，且头灯位置也更为靠上，配合形成了“X”样式的锋利前包围，科技感更强，也有着更为浓厚的运动感。此前信息显示，C385的长宽高分别为4800/1880/1480mm，轴距为2880mm。

C385侧面线条非常流畅，整个型面光影感十足。采用了酷炫的大溜背造型，结合冷峻的灯组、熏黑的五辐轮圈和隐藏式门把手等流行元素，这款车可以说是自带张扬气息。至于新车的尾部造型也比较夸张，虽然目前尚未确定是否也会用上电动尾翼，但仅以其试装车的尾部设计来看，新车同样有着掀背布局，且两段式的扰流板和贯穿式尾灯相得益彰，加之后包围的两段式防护板配备，却依然能让其显得无比酷炫，又极具运动氛围。

官方并没有放出C385的内饰图片，但是从谍照来看可以确定新车将采用华为鸿蒙智能座舱系统，例如大尺寸悬浮液晶屏及华为研发AR Hud抬头显示系统等元素都不会缺席。

尽管目前长安C385释放的技术信息并不多，但是作为战略车型，C385将搭载的APA7.0远程无人代客泊车系统。将会为用户打造“呼之即来，挥之即去”的自动泊车功能。同时，长安还会首发车库外的无人自主排队泊车功能——用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。众所周知，长安汽车在车辆自主泊车领域的技术迭代非常迅速。去年8月，长安汽车就已经宣布量产远程智能泊车系统APA6.0的同时首次亮相了这套远程无人代客泊车APA7.0系统。

这款车的另一个亮点就是它的电驱高频脉冲加热技术。一旦寒冬时节到来，电动车续航大幅度缩水，动力衰减，更无法保证电池的正常使用。为了有效缓解这个问题。长安公布了这项技术的部分细节。C385首发的高频脉冲加热技术则是通过在驱动电池和电驱之间产生高频次脉冲电流，充分利用电池的内阻来实现自加热，加热的均匀度、效率会更高，配合高效率的电机余热回收系统，最终可以实现增加续航里程40-70km。考虑到目前高端纯电车续航普遍在500-600km区间，这意味着能够减少约10%的电量衰减，并让电池更加稳定，动力更加强劲，对于提高电动车在冬季或严寒地区的适应性是个不小的突破。

目前，C385的三电参数还没有被披露出来，不过根据此前消息，新车或将提供纯电和增程式两种动力形式的车型。从这台车的发布，长安也算是正式步入“智能电动车”的大浪潮，当下纯电市场已经发生翻天覆地的变化，虽然不稳定性因素还是存在，但是而长安作为老牌车企，其实力依旧不容小觑。