14.98万元起 2022款威马EX5-Z探索版到底值不值得买？

在碳达峰和碳中和的大目标下，汽车正朝着电气化、智能化的方向发展，新能源汽车在中国汽车行业占据了越来越大的市场。作为智能汽车顶级实力的威马汽车，通过其不断改进的汽车制造技术，推出了威马W6、威马M7等智能新能源汽车。威马EX5也推出2022款车型威马EX5-Z，入门级车型起售价14.98万元，顶配售价16.38万元。

外观部分，定位于紧凑型SUV的威马EX5，造型设计走的是极简主义风格，但在前脸部分用了不少棱角分明的线条，丰富了车头部分的视觉效果。与此同时，车头左右两侧导流槽还用了灯带点缀，点亮后增添了一定的智能科技感；大灯设计上，使用LED光源的远近光灯在弧形大灯同占一个带透镜灯腔，其同时还匹配了LED日行灯、自动头灯以及转向辅助灯来优化照明效果。并带有大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。

威马EX5的长宽高分别为4584/1835/1672mm，轴距为2703mm，侧面同样是用了比较简洁的线条，多腰线结构在车身上带出了较丰富的立体起伏与光影效果，再搭配上隐藏式门把手，契合整车的极简主义风格；车轮部分，威马EX5配备有一套规格为225/55 R18的固铂轮胎，轮圈用的双色多辐式造型，视觉效果还不赖。

车尾部分，威马EX5用了不少的平直线条进行修饰，使得整体的层次感还不错，贯穿式的尾灯组，样式还不错。尾灯设计上，贯穿式尾灯形成了条带状，两端主要照明与中央光带在视觉上有明显的区分。示廓灯会在两端形成带状包围，后雾灯与闪烁转向灯被包围在其间。就设计来说，尽管威马EX5的造型不能一眼吸睛，但却属于比较耐看的一类。

内饰方面，威马EX5用了传统的T字型中控台，并用了对称式设计，两块液晶屏的尺寸都非常可观，仪表盘为横置包围，而触控屏则为带重心偏转的纵置悬浮，整个中控则呈现出横向展开的V型样式，并带来大面积软包与镀铬装饰装饰用料上，威马EX5车内用了不少软质皮革覆盖，浅色系+深色系的混搭配色，营造了不错的氛围感。

配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘中搭载着一套Living Engine智能网联系统，通过24小时在线的移动互联网，它的导航能提供实时路况显示、语音识别控制能支持空调与天窗操作、车联网可进行远程车控，并同时提供了道路救援呼叫与OTA升级等服务。此外，舱内的隐藏摄像头，也支持驾驶员面部识别解锁车机。当然，全景式天窗、感应式尾门、智能遥控钥匙、无钥匙启动与前排进入等功能也都具备。

动力总成上，威马EX5搭载了一台前置永磁同步电动机，它能够为车辆提供160kW(218Ps)的最大功率与225N·m的最大扭矩，传动上则匹配着一台固定齿比变速箱，二者可帮助车辆在8.3秒内完成0-100km/h加速。

续航方面，车辆搭载的三元锂动力电池组，可以能支持403km的NEDC纯电续航，并支持快充。同时，电池组还能选装热管理2.0选装包，同时获得油电加温与冬季续航增程系统，让冬季实际续航更为出色。值得一提的是整车提供了四年或12万公里质保，而电池组则实现了首任车主不限年限/里程，威马EX5在解决售后这件事上的确做得不错。

越来越多的家庭在选择家用汽车时更喜欢新能源汽车。由于新能源汽车是由电机驱动的，车内没有难闻的汽油气味，也没有发动机的轰鸣和振动，乘坐感觉非常舒适。威马EX5-Z是一款具有良好驾驶感的新能源车型。实现了智能互联、大空间与高规格车舱，但是问题也存在，比如续航相比较来说就有很大的劣势。这15万你觉得值得吗？