兰博基尼Urus也算快？零百2.95秒的路特斯全新Eletre表示不服

提起最速SUV，很多人会想到兰博基尼Urus，毕竟4.0T、V8发动机、650匹、850牛米、8速自动变速箱、百公里加速3.6秒，极速305km/h，想想都带劲。

但是，电动化的到来，让大排量的燃油发动机优势不再，单就加速成绩而言，路特斯的全新SUV——Eletre，已经可以做到秒杀Urus。

这台名叫Eletre的SUV，今天凌晨刚刚发布，目前已在英国以及欧洲市场开启预定，国产化的工作将在今年展开，明年在国内上市销售。

路特斯Eletre虽然是台SUV，但和Urus一样，拥有一颗当“超跑”的心，就连造型，也做得不像SUV，非常拉风帅气，完全不输传统的路特斯跑车。并且，为了使这台车拥有更好的性能，设计师还在它身上花了大把心思搞空气动力学。另外，Eletre还采用了主动式电动后扰流板，该扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。

车身尺寸方面，路特斯Eletre的长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，并将提供4/5座两种版本车型供消费者选购。

虽然体型庞大，但路特斯Eletre跑起来可一点儿不慢，官方宣称其0-100km/h加速时间仅为2.95秒，0-200km/h加速时间小于12秒。

之所以跑得这么快，得益于新车搭载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机，分别布置于车身前后，并提供超过600马力的最大功率；传动系统方面，新车在后桥电机上匹配了两挡变速箱，再加上电控四驱系统，可以想象，当踩下这头怪兽的电门那一刻，扭矩立即全部释放，没有内燃机的轰鸣声，带来的只有绝对速度给到的压迫感，窒息感。

不仅跑得快，路特斯Eletre的充电速度也快。新车提供100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为600公里。充电方面，在理想情况下（350kW充电速率），新车可实现充电5分钟续航120公里（WLTP），充电20分钟续航400公里（WLTP），也就一杯咖啡的时间，就能跑400km。

速度是路特斯Eletre的亮点，但并非它的唯一亮点，以前都说路特斯的外形拉风，内饰垃圾，现在，这台Eletre要为路特斯正名。

可以发现，路特斯全新Eletre的内部采用了大量真皮和翻毛皮材质打造内饰，细节处还加入了碳纤维装饰，方向盘则选用了四辐式平底造型设计，后方还提供有换挡拨片。同时，新车还配备了嵌入式液晶数字仪表，LED灯带贯穿至整个中控台。此外，中控台上方还装了一台折叠大尺寸中控屏幕，并可实现隐藏至中控台内部，给人感觉非常炫酷。

另外，路特斯全新Eletre还拥有丰富的科技硬件，比如装备了34个驾驶辅助传感器，除了4颗激光雷达外，还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头，拥有这些传感器后，新车将会匹配2个8155芯片，其整体算力达到了2.2 GFLOPS，可以为后续的OTA升级提供更多硬件上的支持。

路特斯之所以沉寂了很长一段时间，与宝腾的“不理不睬”显然有着密切的联系，没有持续的资金投入，没有先进技术的引进，这一曾和保时捷、法拉利媲美的英国跑车品牌，自然也难免衰败的厄运。如今吉利重新拾起这款“金字招牌”，通过巨额资金注入和技术的共享，完全可以重振其雄风。

尽管现在谈论路特斯与保时捷等超豪华品牌一较高下为时尚早，但必须承认的是，通过吉利的巨额资金注入，路特斯正在焕发出新的活力，未来重新夺回“世界三大跑车制造商”的头衔，也许并不遥远。