起售价不到14万的江铃福特领睿，竟然能和Model Y Battle智能化？

3月28日，大家期待已久的江铃福特领睿正式上市了，共推出4款车型，售价13.98万-16.58万元。对于一款合资品牌中型SUV来说，这样的价格让很多网友坐不住了：“合资中型SUV才卖13.98万起？江铃福特领睿也太狠了吧！”

要知道，同样定位于中型SUV的大众途观L，别克昂科威PLUS等合资竞品，其起售价格几乎都在20-22万元左右。即使更便宜的韩系车，如途胜L也要18万元起。而对于领睿的定价，江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平向坦言：“领睿的价格，我们内部讨论了非常长的时间。最终我们所有人一致决定，作为挑战者，必须拿出挑战者最坚决的决心，必须给到用户最大的诚意！”

江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平

当然，从江铃福特领睿的产品实力来看，其优势不单是价格便宜如此简单，在“传统竞争力”，如颜值、空间、动力等方面，江铃福特领睿都有不错的底子，同时在当下年轻人关注的智能化上，江铃福特领睿更是让人眼前一亮。

能和新势力一较高下的智能化

谈到汽车智能化，很多人会想到的是特斯拉、蔚来、小鹏这样的新势力。虽然现在很多合资品牌燃油SUV都将智能化、网联化作为宣传卖点。但具体来看，也只是提供了大尺寸的中控屏，并支持一些简单的联网，语音识别等功能，仅此而已。在“可玩性、可升级、开放性”等方面，和新势力相比差距依旧很大。

所以，这让人不禁产生疑问：难道江铃福特领睿就能把智能化做好吗？

下面，我们不妨就从智能座舱、智能驾驶两个重要的“智能化指标”来聊聊，江铃福特领睿是否具有比肩新势力的智能化水准？

1、智能座舱：搭载腾讯TAI 4.0汽车智能系统

进入江铃福特领睿的车内，首先引入眼帘的就是这块双 12.3 英寸的大联屏（尊领型，尊领型PLUS车型搭载），整体显示效果非常细腻，营造的科技氛围丝毫不输给小鹏和特斯拉等新势力。而且，福特还为其内置了腾讯TAI 4.0智能车机系统，拥有丰富的智能化功能。

比如，江铃福特领睿能够支持腾讯+高德双地图，且腾讯地图支持AR实景导航，可以实时躲避拥堵和突发事件，在仪表盘显示最佳路线，大大提高日常出行的便捷性。同时，对于一些看不懂导航软件的人来说，这一功能可以结合实景的导航引导，能让驾驶员能够更好地找到正确的路线。

不仅如此，江铃福特领睿拥有非常高清的12.3英寸双联屏，提升了易读性，这也让AR实景导航更加好用。

此外，借助腾讯强大的互联网生态，江铃福特领睿支持的应用，相较同级别车型也要丰富很多。譬如在手机互联上支持百度CarLife 和 HUAWEI HiCar，而娱乐方面则支持QQ音乐、喜马拉雅FM、爱趣听等在线音频资源以及爱奇艺这样的视频资源。

江铃福特领睿还支持车载微信，只要通过手机扫码登录之后，便可以使用全语音收发微信消息及语音通话。有了这个功能，车主就再也不用通过手机回复微信消息，提高了日常用车的安全性。

在常用的智能语音识别功能方面，用户仅需一句话，就可以让福特领睿打开天窗、空调、导航或播放音乐等功能，且成功率颇高，并接受“我冷了、我热了、今天天气怎么样、导航去XXX”等自然语音，聪明程度堪比“Siri”或者“小爱同学”！

而且，这套语音助手还支持分区唤醒，比如乘客在副驾发出开窗指令，车辆只会降下副驾侧的车窗。光这一点，已经甩出其他主流合资品牌的语音助手几条街了。

最后，福特领睿还支持福特派APP手机互联，人在家里，手机直接化身远程遥控器，远程开启车内空调、座椅加热，以及空气净化等等。试想，炎炎夏季，你只需要通过手机提前启动车辆，开启车内空调，坐进车内就可以享受清凉，再也不会出现上车烫PP的尴尬了！

对于一款车的车机系统而言，好不好用无非于两点：智能和好玩。而福特领睿所搭载的腾讯TAI 4.0智能车机系统，不仅拥有语音识别、远程控制这些智能化配置，同时得益于腾讯强大的生态链，在娱乐性和功能方面，都要强于传统的燃油车。

2、智能驾驶：视觉+雷达的融合方案，支持L2级智能驾驶

在另一项衡量一款车智能化水平的智能驾驶辅助系统方面，江铃福特领睿为了能实现全速段L2级智能驾驶，在硬件配置上，新车更是搭载了21颗传感器。其中，具体包括2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头和12个超声波雷达。

作为对比，在智能驾驶领域被标榜为标杆的特斯拉，旗下Model Y高性能版车型搭载的也是21枚传感器。但要知道，特斯拉Model Y高性能版的官方指导价格为41.79万元。

当然，在如此多的传感器，所产生的数据也是相当庞大的。因此，就需要更强大的芯片性能支持。江铃福特领睿搭载了Mobileye EYEQ4视觉处理芯片，同样搭载此芯片的车型还有大众的 ID. 系列，以及蔚来 ES6、EC6等车型，这套感知系统能极大程度保证基础辅助驾驶的能力。不仅如此，江铃福特领睿还搭载了与奥迪同款的Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片。

从硬件的角度来看，江铃福特领睿无疑具备了一个好用的 L2 辅助驾驶的基础，从而让江铃福特领睿拥有TJA交通拥堵辅助、RCTA侧后方倒车预警辅助、DCLC智能变道辅助、APA 5.0全自动泊车辅助等20余项智能驾驶辅助配置。而在特斯拉上，想要获得相同的智能驾驶体验，则需额外花费3.2万元购买选装包才行。也就是说，江铃福特领睿能用更低的价格门槛，就可以得到媲美特斯拉的智能驾驶体验。

比如福特领睿所搭载的DCLC智能变道辅助功能，这在同价位车型中也是非常少见的。当高速行驶车速大于60km/h行驶时，车主只需要在变道前拨动左/右转向灯，系统便会自动对变向环境进行判断，并辅助你将车辆驶入相邻车道，从而避免因为视野盲区与周围车辆发生碰撞。

除此之外，领睿的泊车辅助功能也是一大亮点，其所搭载的融合视觉全自动泊车APA5.0功能，可以实现一键自动泊车，完全不需要驾驶人再做任何操作，彻底解放手和眼。对于一些新手，或者是在一些窄路的侧方停车或狭小空间上，绝对是一大停车利器。

综合来看，福特领睿的辅助驾驶能力已经可以在高速、高架等封闭路段，很大程度解放驾驶员的双手双脚了。

3、支持整车全域OTA升级

在业内流传着这样一句话：不支持OTA升级的智能车，谈不上智能化。

这很好理解，如果你的手机哪天不支持系统升级了，当别人都用上了最新的系统，拥有更多好用的功能，而你的手机因为系统版本落后，甚至微信都更新不了，在体验上自然会大打折扣。同样的的道理，只有支持OTA升级的汽车，才能保持“越用越新”的智能化体验。

而和小鹏、特斯拉这些电车一样，江铃福特领睿同样能做到整车全域OTA升级。没错，是整车全域OTA升级！

江铃福特领睿可以通过远程OTA升级的方式，在未来获得更多更新的功能和服务，包括娱乐系统、智能驾驶、车身电子、动力系统等四大模块。通过不断升级新的功能，让驾驶者获得可迭代的用车体验。

要知道，大部分传统燃油车受限于机械架构的原因，OTA升级部分往往仅限于车机部分，无法像特斯拉、小鹏等电动车一样，做到车辆硬件功能的在线更新。

但是，江铃福特领睿能做到了，某种程度体现了江铃福特领睿电子架构的先进性，同时也是江铃福特领睿能够成为真正智能汽车的原因。

强悍产品力和诚意定价策略的降维打击！

除了用更低的价格门槛，为消费者带来不输给特斯拉等新势力的智能化体验之外，在其他产品力方面，江铃福特领睿也是将“诚意”发挥的到了极致。

比如在车身尺寸上，江铃福特领睿长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距则做到了2726mm。就车身参数而言，领睿已经超过了探岳等同价位的合资SUV。同时，1935mm的车身宽度更是直接超过了汉兰达（车身宽度：1930mm）。不仅带来更富裕的腿部和后备箱空间，而更大的车身宽度，能保证后排3人乘坐更加舒适。在长途自驾时，老人、孩子在后排暂时躺卧休息也更加方便。

除了拥有更加宽敞舒适的乘坐空间之外，在配置方面，全新福特领睿更是配备了CN95健康滤芯、负离子发生器和PM2.5监测模块，可以自动、智能、高效监测和净化车内空气质量。换句话说，就是为车辆“戴上”了CN95口罩。考虑到当下疫情不断复发，这一配置放在当下无疑是非常贴心和实用的。

麦格纳7速湿式双离合变速箱

最后在动力方面，搭载了EcoBoost系列最新机型EcoBoost®170发动机的领睿，其发动机能够在动力与燃油经济性之间取得良好的平衡——拥有125kW最大功率和260N·m最大扭矩的动力输出，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，能够将NEDC综合油耗控制在6.3L/100km。这样的性能表现在同级中，无疑属于佼佼者。

中型SUV市场之所以没有紧凑型SUV市占率大，除了价格更贵之外，还有一个很重要的原因是油耗往往更高。特别是对于当下破9的油价而言，中型SUV更加让人不敢“高攀”了。而江铃福特领睿不仅打破了中型SUV高价的瓶颈，同时在油耗方面更是媲美紧凑型SUV。那么，这样一款省油且便宜的合资中型SUV，可以预料将会加速中型SUV在家庭市场的普及度。

电驹小结：

从江铃福特领睿的智能化表现来看，无论是车机系统，还是自动辅助驾驶功能等方面，无不达到了“智能”且“好用”的水准，甚至具备了与造车新势力抗衡的实力。更重要的是，再考虑到江铃福特领睿不到14万的起售价格，以及在空间、性能、配置、油耗等方面的“降维优势”。江铃福特领睿的出现，无疑将会让家用SUV更加内卷，同时也会主推合资品牌车型在智能化，以及产品性价比的再次升级。