奇瑞开启征名活动，4.0产品首款车型，或命名为元启

一直以来，奇瑞汽车在国内汽车市场中都有着较强的影响力，特别是此前的奇瑞QQ，直到现在依旧给人留有深刻的印象，不过近些年来奇瑞虽然在技术上发展迅速，但车辆本身的外观设计以及营销宣传方面表现一般，所以就导致奇瑞旗下车型普遍销量都不高。相信很多朋友都曾吐槽过奇瑞汽车的产品外观设计，譬如：瑞虎系列、艾瑞泽系列、星途揽月等等，在外观设计的路上，奇瑞算是离“正规”越来越偏。就在今年奇瑞鲲鹏2.0T动力发布后，瑞虎8的产品销量便呈直线上升，但问题也随之而来，光有强劲的动力，而没有符合当下审美潮流的“颜值”，瑞虎8的市场表现便依旧受到产品力制约。为了拓展奇瑞的产品路线以及品牌影响力，奇瑞带来4.0产品首款车型——元启，官方定位新时代硬核潮跑SUV，计划将于今年二季度正式上市。

而在近日，奇瑞已经开启了征名活动，这一做法其实在长城旗下经常可以看到，像大狗、酷狗等车型都是通过征名得来，根据投票情况来看，超过半数投的都是元启，所以该车上市之后很大概率会命名为元启，奇瑞元启，这么来看的话，似乎也不错。

产品解析

最初，奇瑞OMODA 5于2021年的广州车展上亮相，该车采用全新的设计语言，整体沿用概念车的造型设计，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅，看上去有些长安“KTV”系列的既视感，与现代全新途胜L也有些相似，不过真的追溯起来，奇瑞概念车出来的时间要比长安UNI引力系列概念车要早很多，同时两边还有着狭长的LED头灯组设计，整体呈现出较强的立体感。

侧身部分，新车的车身结构采用了前高后低的设计，以及双拼色车身设计，车顶线条与外后视镜、轮毂、门槛板均为同色，加上悬浮式车顶与宽体双肩设计，营造出独一无二的运动姿态。车尾部分，虽然LED尾灯并非贯穿式灯带设计，但尾灯内部的发光结构依旧惹眼，以紧密有序的排列组成锐角形状，配合双边双出排气设计，以及大角度溜背造型，强调了新车的运动感。