2月合资SUV销量：紧凑级日系霸榜，中型SUV德系扳回一局！

国人对于SUV车型的喜爱无庸赘述，此外，多数消费者对于合资品牌的执念稍微消褪，那么今天就以2022年2月合资SUV各细分领域销量排名进行分析。

首先声明，全文销量数据均采用的是批发量。即主机厂批给经销商的数量，或许和一些小伙伴看到的销量表（零售量）不太一致，所谓“零售量”，就是各经销商实际销售的数量，此外特斯拉严格讲是进口身份，但多数网站将它的销量并入合资阵营，各位看官大可不必纠结！

小型合资SUV：本田一家独大！

▲2022年2月合资小型SUV销量排行榜

本田在小型合资SUV领域，真是一夫当关，万夫莫开，XR-V+缤智两兄弟的月销量，几乎等于所有主流合资小型SUV的总销量，我们看到排名合资小型SUV第三名的途凯仅仅售出3838台，还不及缤智的一半。除了日系和德系，紧随其后的竟是我们都看衰的韩系，虽然销量低微，但还是超过了马自达CX-30 柯米克GT、雪铁龙C3 XR/标致2008等合资SUV车型。

紧凑级SUV：日系品牌强势一如既往。

▲2022年2月紧凑型SUV销量排行榜

本田CR-V稳居第一，加上姊妹车型皓影的话，前五名本田占其三，而前十名丰田占其三，整体来看，紧凑级SUV日系占据绝对优势。反观前十名大众本家没有上榜一款，倒是让“外戚”捷达VS5救了场。

这里面还有个逍客“身份问题”的争议，许多车友不认可逍客是紧凑型SUV，认为它应该规为小型SUV，但日产在小型SUV毕竟有劲客，此外4S店和各大网站都将逍客列为合资紧凑SUV，我们就入乡随俗，毕竟奇骏的销量实在辣眼睛。

中型SUV领域：欧美系一领风骚！

▲2022年2月中型SUV销量排行榜

中型SUV领域，特斯拉Model Y大幅度领先，昂科威销量上幅排至

合资中型SUV第二名，随后德系控场，BBA三款国产中型SUV均上榜。奔驰GLC内饰高档有逼格，奥迪Q5L有同级中傲娇的四驱系统quattro ultra，宝马X3保持精准的操控，还有调校极其默契的2.0T+ZF8AT。各有千秋，哪个看对眼买哪个！

中大型SUV：真正的主角由于“身份限制”没有登场。

▲2022年2月中大型SUV销量排行榜

从上图看是途昂位居榜首，销量也不过就是3531台，但是我们知道中大型SUV高手如云，比如我们熟知的宝马X5和奔驰GLE，但它们都是进口的身份没有登榜，所以合资SUV中大型细分领域才显得死气沉沉。

不过我们也可以从上图中窥得一二，知晓中大型SUV的次第。

如果把国产品牌算上还有一位“无冕之王”，它就是理想ONE，一个国产造车新势力，仅凭单车型单配置就教欧美一众合资SUV做人。

最后，对一些车型提出表扬和批评。

对日产逍客、本田XR-V和丰田RAV4荣放、别克昂科威、奔驰GLC、本田皓影、奥迪Q5L提出表扬。

鉴于奥迪Q3、探歌、丰田汉兰达还有本田冠道这些主流车型表现差强人意，对此点名批评。

SUV销量分析来看，家用紧凑级日系品牌的认可度依然很高，省心耐用依然是主旋律。中型SUV特斯拉登榜首说明新能源的主旋律是不可逆的，其次燃油领域德系品牌善于营造“高级感”而占据绝对优势，当然销量仅供参考，最终还要看“感觉”，对吧！