造车新势力放大招？疯狂堆料智己L7 Pro真的有发展前景吗？

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前几天刚刚发布的智己L7属于是智己汽车旗下的旗舰车型，智己将其命名为“新世界驾控旗舰”。该车呢的售价为40.88万元，主要与蔚来全系列竞争（主要目标就是ET7），小鹏P7，理想L9等一系列价格在35-45万之间的纯电或者增程车竞争。

作为一款大中型轿车，智己L7天使轮版提供斐尔茶、伦勃朗灰以及塞尚黑三种颜色可选。整车的尺寸为5098mm*1960mm*1485mm，属于大中型轿车。

外观方面，车灯的造型比较有特色，采用了Σ形状的灯组。根据智己的介绍，L7采用了260万像素DLP和5000颗LED ISC。除了常规的迎宾功能意外，还拥有行人礼让、导航辅助、变道辅助、示宽光毯、行人警示、前车距离提醒、电量显示等功能。

从整车调教上来看，虽然和蔚来ET7差不多都属于中大型车的水平，但是蔚来ET7更加偏向家用型轿车；而智己L7的底盘调教找的是威廉姆斯的车队，拥有专业的运动调教，全车空气动力学优化。智己选择了运动的这条路，没有和蔚来正面硬刚。以我的角度来看，我更偏向于运动感更强一些的车。萝卜白菜各有所爱，具体还是看消费者的心理。

再来看看动力方面，智己L7采用了双电机结构，前电机功率175kW，后电机功率250kW，总功率达到了425kW，峰值扭矩为725N.m。电池容量为93kWh，综合工况为615公里，支持无线充电。百公里加速3.9秒，在诸多电动车产品里面属于非常中规中矩的水平。

智己L7内饰配配备了39英寸的组合屏，而且屏幕还具备自动升降功能。，另外，中央还集成了12.8寸的车辆控制屏，整车的科技化程度非常强。而且内饰质感也非常好，据说用料都采用源自意大利的木料，真可谓是用料十足。总而言之，内饰很高级就对了。

从各方面配置来看，智己L7的配置可谓是料多量足。再回到当前新能源车市场，都是以科技化为主导发展。但是在诸多产品里面，智己的科技化程度确实高同级别车型一筹，属于中高水平。但是由于出现了很多“后来者”，智己L7的“高级”就不是很好说了。

作为真正的“造车新势力”，智己的品牌力方面自燃没有蔚来，小鹏等老手“新势力”强。所以智己L7采用“堆料”和运动风格的路子，以如此大胆的设计来冲击消费者的内心，希望从这些“高配置”和差异化来寻找真正的目标客户。

另一方面，电动车劣势就是部分消费者是因为没有燃油指标而选择电动车，他们选择电动车的主要原因其实就是找一款代步工具的“替代者”。智己希望拿出自身的特点，例如39寸的升降中控屏，以及超高智能的驾驶辅助功能，来打动消费者。

总的来说，智己L7确实很亮眼。但是回到一个老生常谈，内饰这么豪华，但是保养起来真是够呛，而且未来可能会存在一个“修不起”和“找谁修”的问题。如果智己这个品牌未来也能发展成其他品牌一样，那说不定很多售后服务会有起色，但如果是另一种结果，可能会让很多消费者产生“可远观而不可亵玩焉”的心理。