2022款别克昂科拉GX上市 这样的常规改款车值得买吗

日前，2022款别克昂科拉GX正式上市，新车仅有一款车型，售16.49万，新车名为332T豪华型，作为一款年度常规改版车，一起来看看这样的“升级”值得你入手吗？

整车保持着现售车型的设计语言，其中特别采用了别克品牌最新的家族式造型，具有较高的辨识度。从前进气格栅一直延伸出的镀铬饰条与左右两侧的大灯组相融合，使得横向的视觉张力得到延伸，内部横向中网进行熏黑处理，具有一定的运动效果。大灯组与中网紧密连接，形成一体式造型，同时灯组内部匹配了LED光源。

车身尺寸方面，昂科拉GX的具体长宽高分别为4463×1815×1644 mm，轴距为2640mm。车身侧面的腰线设计比较别致，分段式腰线从前大灯组一直延伸至尾灯组部分，并且在后半部分向上快速提拉，搭配整车的姿态，有着明显的俯冲气息体现出来。

昂科拉GX的尾部设计并不复杂，层次感较为丰富，其中后扰流板，银色装饰件的细节元素有效提升了整体的视觉效果。新车尾部两侧带有LED光源的示廓灯以及尾灯点亮后的视觉效果不错，同时后包围结构颇为后，还配备了大面积的银色护板作为装饰。

在车饰方面，别克品牌旗下车型的家族式内饰设计没有太多可以值得挑剔的地方，车内大面积采用软性材质以及皮革材质进行包裹，营造出了同级别车型中不太常见的豪华质感。车内中控台上内嵌式的显示屏幕中搭载了eConnect 2.0互联车载多媒体系统，具有卡片式的交互界面，支持OTA远程升级，车载APP应用，个性化账户管理等功能。

车内五座布局，座椅双色设计。新款车型车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节，主驾驶座椅电动调节。新车的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面较为宽大，靠背可给予前排乘客良好的腰部支撑。

新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，后排两侧位置有着一定的程度内陷，包裹感还很不错，靠背支持比例放倒，放倒之后最大容积可扩展至1415升，平常装载大型货物也没有太大问题。

动力方面，2022款昂科拉GX装有1.3T三缸直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱，可加注92号汽油，前轮驱动。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架结构。

总的来说，作为常规的年度改款车，2022款昂科拉GX在内外设计，动力表现等方面都与老款车型保持一致，主要改变体现在功能配置方面，相比2020款的同配置车型价格减少0.1万元，但是缺少了并线辅助和倒车车侧预警等辅助性配置。你觉得这样的改版升级值得购买吗？