一个月涨3万多元！买车比买股票难，电动车还能不能买？

你现在去买台电动车，最关心的是什么？换作以前，你会关注巡航、补贴、充电方不方便，现在你最该关心的，是这车啥时候能到，有没有涨价！

电动车还能买吗？这涨价到底会持续多久？如果你到店里这样问销售，他们分分钟会给你一个难以看懂的眼神，剩下的你在风中凌乱。

你看，市场反着教育消费者了！

小鹏：早让你买了就是不信

“上周让你买，你说再等一下优惠，现在小鹏全系涨价了。”

这是小鹏销售人员给小编回的一句信息，没错，3月中旬就有消息称小鹏汽车本周开始价格调整，果不其然，3月22日一大早收到通知：小鹏全系涨价。

3月21日，小鹏汽车对三款在售车系P7、P5和G3i调整了售价，其中P7车型最高涨幅达3.26万元，P5最高涨1.56万元。

“上周已经告诉你是最后的预定时机啦，你就是不订，现在得多花一个LV的钱了。”自从加了小鹏销售的微信，就是多了一位天天安利的知心大姐，“人与人之间的信任呢……”

你看吧，和销售聊天不单是砍价的，还有涨价的，做心理辅导的，而且人家还给你截图手机里拍照留存的客户订单，以显示他说的话句句属实。反正就是让你觉得，不买小鹏对不起她！

然后你问订车的情况吧，她会这么说：“P7基本上等了2个多月吧，但是我听说有等的更久的，等了3个月到现在还没见到车的影子。有客户等到最后都有点不耐烦了。”

进入3月，各大车企频频涨价，消费者对小鹏汽车涨价似乎也有了心理准备。但这次的涨幅普遍在1万元之上，比很多人想象中的要大，回头一想是不是觉得比亚迪上周涨3000-6000元也算厚道了？

比亚迪：咱算是比较良心的

“我1月份就订的比亚迪海豚，这都涨价这么猛了，我还没提上车呢，眼睁睁看着车子涨价，真是要气死了。”小编的一位亲戚，1月订的比亚迪海豚，当时觉得性价比贼高，天天晒，但比亚迪公布涨价后，他焦虑了。

这位亲戚还天天问候销售：“怎么车还没到啊！再不到我要退订。”

销售的回复也很机智：“之说以比亚迪汉的等车周期比较短，那是比亚迪汉EV，生产线较为成熟，而且人家卖得贵，厂家愿意多排产；海豚则是因为是一款新车，厂商的利润不高，自然是吃剩的果子啦。”

真是难为比亚迪销售了，这哪里是心理辅导，简直是心理建设。

我们也走访过比亚迪4S店，相比去年部分车型还能优惠6-8千元的情况，现在基本没有砍价的余地了。刀片电池虽然产能不足，但毕竟是自家造的电池，成本和出货周期都能把控，大部分车型你等就是了。

“相对人家涨几万，比亚迪涨几千，算是比较良心了！”比亚迪销售说。

特斯拉：买电动车就像买股票，懂不？

论涨价这个话题，谁也玩不过特斯拉，因为特斯拉价格永远都是波动的，只是近期一路在涨而已。讲真，去过这么多卖车的店，最有哲学的氛围的，当属特斯拉。

小编曾经就Model 3的价格问过销售，得到的回复是：“特斯拉的价格就像股市一样，您看股市哪有总能低吸高抛的人？只要您觉得这个价格是有性价比的，那您就尽快可以下订单，因为我们也无法确保明天涨不涨价。”

难怪这么多人抢着买特斯拉，原来比买股票还刺激，玩的是心跳！除了价格有惊喜外，特斯拉的提车时间也相当地飘忽，让你感觉这车很抢手，根本不愁卖。

“您现在下订单，就可以今天提车，晚一天订车，可能就晚好几天，甚至一个月后才能提车。”

换作其他品牌，你可能扭头就走，大白天的说什么鬼话。但特斯拉还真有信仰加成。小编曾在Model Y论坛发现，不少车主表示：“我的目标就是等够3个月。当然如果能早那最好。”

也有等得不耐烦的，“我知道特斯拉厉害，但是要等3，4个月真的有点太夸张了。实在不行我退订换车得了。而且特斯拉真的是一点折扣都没有，别人至少还有商城积分等东西兑换，但是特斯拉毛都不给！”

总结：

芯片断供、锂钴大涨双重压力，再加上补贴退坡、积分贬值再补两刀，车企现在造一台电动车，注定要亏钱了。。经测算，平均每辆车单电池成本就会增加大约2200-3300元不等。

可以肯定的是，电动车价格接下来依然不会松动，对于近期需要买车的消费者来说可能不是一件好事。但从长远来看，涨价也会加速那些品质不好，性能较差的车型被市场淘汰，那留给消费者的将会是品质过硬且性价比突出的产品。这难道不是好事吗？