高端市场再添性能猛兽！2.95秒破百的路特斯ELETRE也太强了

在全球汽车工业电动化的浪潮中，无论是主打代步产品的车企还是以性能见长的超级跑车制造商，都在努力向电动化转型。创立于1948年，以轻量化设计和纯粹的驾驶乐趣而著称的路特斯也不例外。早在2018，路特斯就在品牌70周年庆时提出了“Vision80”品牌复兴计划，在全球跑车品牌中率先开启了向电动化、智能化的转型。

在这样的背景下，首台纯电HYPER SUV车型——路特斯ELETRE诞生了。作为路特斯正式迎来向电动化、智能化高性能汽车品牌转型的重要里程碑，路特斯ELETRE会带来怎样的全新体验？

顶尖空气动力学套件

御风驰骋新战场

众所周知，路特斯在驾控、转向以及空气动力学等多个技术领域处于行业领先地位。这一次，路特斯也首次将常用于超跑的主动空气动力学套件用在了量产SUV车型上。

从外观来看，极富张力的前脸设计搭配造型犀利的LED日间行车灯，看上去异常凶狠。与此同时，隐藏在前包围两侧的远近光灯组，与环抱式造型设计的前包围也同样带来了极强的视觉冲击力。

另外，多组Race-Aero风道、主动式下进气格栅，保证了车身良好的空气动力学性能，据悉，这套前脸设计可以提供51公斤的下压力。

车侧的双色车漆，搭配波浪造型的双腰线，带来了较为明显的流线感。此外，前后翼子板轮廓的凸出设计，与车门内凹式的线条一同打造出了明显的宽体效果。与此同时，路特斯ELETRE还配备了23英寸的双色刀锋式五辐轮毂、隐藏式门把手以及电子后视镜。

车尾处的双片式后扰流板、气道设计、双层大尺寸尾部扩散器、主动式电动后扰流板也属于空气动力学套件的部分，为整车的性能带来了较大的提升。

不论是外观还是内饰，路特斯ELETRE均由英国路特斯科技创意中心（LTCC）主导。座舱部分，路特斯ELETRE采用了极具科幻风格的设计搭配，5个数字仪表+2个流媒体后视镜十分符合当下电动化时代的设计潮流。29英寸的AR HUD视觉系统以及后排的可翻折9英寸中央屏幕，既保证了实用性，也强化了科技属性。

不得不说，ELETRE作为路特斯宣布全面电动化之后的首款高性能纯电Hyper SUV，在设计感、智能科技等方面都展现出了反叛、先锋、考究的品牌性格，敢于打破常规、挑战传统的路特斯ELETRE绝对称得上是这场产业革命的推动者。

顶尖三电系统打造纯电性能“怪兽”‍

在电动化汽车领域，车辆的性能实现了进一步的提升。路特斯独立开发的EPA边缘进化架构，可以实现对C+级到E+级车型的电池、电机、软件布局与赛道级智能驾驶技术的适配，而路特斯ELETRE则是基于该平台开发的首款车型。

在动力方面，路特斯ELETRE搭载了代号为EDS2的电机，分别布置于车身前后，并提供了超过600hp的最大功率。搭配在后桥电机上匹配的两挡变速箱、电控四驱系统，路特斯ELETRE的0-100km/h加速时间仅为2.95秒。

同时，在超过100kWh电池容量的加持下，路特斯ELETRE的最大续航里程可达到600公里（WLTP工况）。在350kW充电条件下，仅需20分钟补能即可行驶400公里，同时还能兼容22kW交流电源充电。

值得一提的是，路特斯ELETRE全车配备了4个128线激光雷达，并且为了降低对空气动力学设计的影响，还采用了可伸缩式设计。此外，路特斯ELETRE还提供了7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头，加上2个8155芯片，路特斯ELETRE的整体算力达到了2.2 GFLOPS。

车叔总结

ELETRE的发布，代表路特斯品牌将进入一个全新的纪元。在继承了路特斯赛道基因的同时，ELETRE还凭借更加智能化的配置带来了出众的科技体验。历史、传承、科技的三位一体，让这辆HYPER SUV拥有了划时代的意义。如今，路特斯ELETRE已经在英国及欧洲开启预售，首批车辆最早将于2023年开启交付。不久之后，这辆兼具先锋、反叛、考究的性能怪兽也将在中国亮相，让我们一起期待吧！‍