价格翻番的宏光MINIEV来了，能否带五菱走出焦虑？

说起宏光MINIEV，相信大家都不陌生了，自从面世以来就凭借良好的产品力、超高的性价比霸占新能源车销量榜榜首的位置，成为了五菱旗下的又一款“神车”。

不过都说“家家都有本难念的经”，看上去非常风光的宏光MINIEV也有自己的焦虑。

焦虑一方面来自于竞品，另一方面来自于原材料市场价格上涨。

◉

竞品很努力

竞品方面，虽然宏光MINIEV占据微型电动车第一的地位目前尚不可动摇，但奇瑞QQ冰淇淋的销量快速上升，已经瓜分了大量原本属于宏光MINIEV的市场份额。在3-5万元的微型电动车市场，二者几乎垄断了全部市场份额。

数据显示，今年1月五菱宏光MINIEV销量为26682辆，今年2月，五菱宏光MINIEV的销量为26116辆。销量数据远远低于五菱宏光MINIEV之前的月均销量约3.6万辆。

那么，还有9000多辆销量去哪了？看看奇瑞QQ冰淇淋的销量或许就明白了：根据奇瑞新能源发布的销量数据，今年1-2月，奇瑞QQ冰淇淋累计销量为16426辆，月均销量大概8000多辆。

更令宏光MINIEV焦虑的是，还有更多的效仿者在路上。

3月8日，东风风光MINIEV正式上市，全系共三款车型，分别是实用型、舒适型和豪华型，售价在2.86-4.16万元。同时提供120公里和180公里两种续航里程。无论是从外观还是性能看，简直就是五菱宏光MINIEV的“姊妹”版。甚至连名字都懒得想，这个作业也是抄得够到位的了。

◉

涨价让性价比光环减退

另一方面，来自原材料的价格上涨，让主打“性价比”的宏光MINIEV遭遇巨大压力。

日前，上汽通用五菱发布“关于新能源车型价格调整的说明”称，受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整，上调幅度为4000元-8000元不等。此次价格调整将于3月24日0:00起正式生效。

这个价格涨幅看上去相比特斯拉、小鹏、理想等不算啥，但对于3万多的原价格上涨幅度已经超过10%，对于主打代步车市场的定位来说，可能会劝退很多消费者了。

新能源市场的镍、锂等价格上涨，给经济型小车的成本带来的压力远远高于20、30万元级的车型。前不久，原本销量也非常不错的欧拉黑猫白猫宣布停止接单，长城在公告中表示“卖一台亏一台”，不得不如此。

宏光MINIEV在去年卖出426452辆新车，这个成绩当然值得骄傲。但在今年竞品和成本上涨的双重压力之下，是否还能维持这样的局面，实在要打上一个问号。

◉

GAMEBOY入局能否破局

双重压力之下，宏光MINIEV给出的第一个动作，大家也看到了，涨价。

但在原有车型上直接涨价，实在是一个非常被动的举措。消费者心理上很难接受，对于很多工薪阶层来说，相当于要多花一个月工资才能提到一模一样的车了。因此，很多涨价的车企推出了新的车型，比如增加配置、改变外观等方法来应对涨价的质疑。

但五菱给出的办法更绝：推出电机性能大幅上升、续航能力大幅提升、车身明显增大的新车型——宏光MINIEV GAMEBOY版。

新车造型延续了老款方正可爱的设计，但长宽高为3061*1520*1665/1659mm，轴距为2010mm，相对于老款2920*1493*1621mm的车身和1940mm的轴距都有明显提升。

续航方面更是大幅提升，新车提供了200km续航以及300km续航两种版本，使用220V家用三插电源即可为车辆充电，续航为300km的车型充电时间仅需8.5小时。如果每天通行距离在20公里左右，差不多充电一次可以开一个星期，续航焦虑大大减轻。

同时，后置后驱的驱动电机也由原来的最大功能功率20kW提升到为30kW，相信起步阶段的动力以及再加速能力都有明显改善，能够满足大部分场景下的需求。

在配置方面，宏光MINIEV GAMEBOY全系标配主驾安全气囊、ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、低速行人警示系统、胎压监测、儿童安全座椅接口等安全配置。舒适和便捷配置上，提供了冷暖空调、行车记录仪接口、倒车影像、坡道辅助等。同时还提供了智能化的配置，用户可以通过LING Club APP实时监测车辆状态，同时还能远程寻车、智能开关车门以及预约充电。此外，车辆还可以选装智能语音助手。

但问题来了，续航达到300km的宏光MINIEV GAMEBOY该卖多少钱呢？目前宏光MINIEV GAMEBOY版还没有正式上市，仅开启了盲订。据了解，该车在盲订后一周，便拿下了超过1.3万笔订单。而根据网上曝光的信息来看，首批车主订车的价格或许是5.98万-7.38万，并且执行多退少却不补的策略。

宏光MINIEV GAMEBOY的竞品为造车新势力的零跑T03，后者续航达301km，起步价为7.39万元。似乎宏光MINIEV GAMEBOY依然有一定的性价比，但已经不那么突出了。

写在最后

在新能源汽车潮涌的今天，我们正处于“前所未有之变局”。微型电动汽车市场竞争不断加剧，五菱宏光MINIEV独占市场的景象将一去不复返。宏光MINIEV作为成功发掘了微型代步电动车市场的始作俑者，虽然在销量上取得了巨大的成功，但面临的危机也并不会比其他车企少，一招不慎即可能导致好景不再。

五菱宏光MINIEV还能否继续长虹呢？宏光MINIEV GAMEBOY又能否担起破局之重任呢？让我们拭目以待。