硬刚埃尔法不落下风，岚图梦想家拉满豪华装备，冲击MPV天花板

在雷克萨斯LM没上市前，丰田埃尔法长期占据着豪华MPV扛把子的席位，价格这块也常年保持加价，原因就是大家能选的同类型豪华MPV太少了。如果能有自主品牌向这片市场发起冲击，势必能遏制这种乱象，但真正有实力打造豪华MPV，并付诸行动的自主品牌却少之又少。目前来看，似乎只有岚图汽车做到了，即将上市销售的梦想家，就是一款按照豪华MPV标准打造的车型。

既然选择了去和豪华MPV的选手掰手腕，岚图梦想家必然要直面奔驰V级、丰田埃尔法乃至雷克萨斯LM这样的强敌。那大家觉得，将梦想家放在它们之间去“自由搏击”的话，赢的胜算大吗？下面，我们就用岚图梦想家对阵“前MPV天花板”埃尔法，来看看它到底有没有戏。

（岚图梦想家）

（丰田埃尔法）

外观来看，梦想家和埃尔法的高端调性都不差，对比之下，前者有着更浓厚的豪华商务气息，后者更多则是游走在商务/家用之间。不过单论气场来说，笔者认为车长超5米3的梦想家，还是要比车长近5米的埃尔法来得更强烈。

（岚图梦想家）

（丰田埃尔法）

视线再到车内，在看到两款车的中控设计元素后，我们就能直观感受到新派车企与传统车企的大不同。说实话，对比埃尔法百万级的身价，我觉得它的中控设计和用料的确很一般，毕竟这一价位中的轿车/SUV可都是奔驰S级/奔驰GLS这样的高段位选手。而梦想家的内饰就主打了豪华+科技，皮革包裹、金属装饰没有吝啬，三连屏中控也妥妥提升了科技感。

（岚图梦想家）

（丰田埃尔法）

配置上，碍于梦想家还未正式上市，所以咱们对两车配置对比就先简单叙述一二。从已知信息来看，梦想家在座椅层面基本是对第二排独立座椅武装到了牙齿，例如多向电动调节/加热/通风/按摩/腿托和双侧感应式电滑门等，都不会缺席，这一点也完全能与埃尔法平起平坐。

（岚图梦想家）

（丰田埃尔法）

除此之外，梦想家的在底盘上还将配备空气悬架+CDC电控减振器，前双叉臂+后五连杆的悬架配置，也比埃尔法的前麦弗逊+后双叉臂来得更讨喜。而且，新派车企对于智能方面的表现，一向也都比较重视，所以梦想家未来在智能驾驶辅助和智能网联方面，我认为大概率也会更占优势。

（岚图梦想家）

空间方面，梦想家的轴距为3200mm，未来走量车型的座椅布局均为7座，同时还将提供4座布局的定制版。空间这块咱们肯定是不用担心的，毕竟梦想家的轴距已经和标轴版的奔驰V级持平，日常乘坐七人出行也都蛮合适。

（丰田埃尔法）

埃尔法在轴距上也达到了3000mm，座椅为7座布局。对比车身尺寸更大的梦想家来看，埃尔法在七座满载时的第三排乘坐体验与后备厢容积上，多少还是会吃一些亏，毕竟数据就摆在那里。

动力部分，岚图未来将推出纯电/增程式两套动力，以增程式动力来看，它的双电机最大功率为320kW、最大扭矩为620N·m，完成零百加速仅5.9秒。埃尔法双电机油混系统的电机总功率为155kW、总扭矩为409N·m，零百加速实测为8秒。明显能看出，在动力响应上梦想家依然是更胜一筹。

（岚图梦想家）

（丰田埃尔法）

编辑点评：去年广州车展岚图梦想家首次亮相时，搜狐创始人张朝阳在去到岚图展厅时，还曾说到后续准备盲订一台。以及各大一线自主品牌的掌舵人和部分豪华品牌高管，也陆续在现场体验过梦想家，那么从热度来讲，它的吸引力也是不差的。包括将岚图梦想家与丰田埃尔法进行产品对比时，甚至它的空间、配置、动力、舒适性等多个维度，还比埃尔法更有诚意。所以单是从产品层面来看，这台或许只卖埃尔法一半价格的梦想家，无疑是能完胜。但是，我们也不得不面对埃尔法溢价能力更大、高端MPV市场影响力更出众这一现实，至于市场表现到底孰强孰弱，也只有等到4月7日岚图梦想家正式预售后，再一睹它们之间的较量了。