三月销量同比大涨189%！持续推进自主核心技术发展｜广汽埃安

从2017年成立，再到后来到独立，广汽埃安始终坚持以科技创新引领品牌发展战略，正一步步向市场输出高质量的产品与服务，为更多用户带来了“先人一步的科技享受”。开年来，埃安动作频频，其销量更是令人瞩目。

根据广汽埃安发布3月销量数据显示，广汽埃安3月销售新车20317辆，同比增长189%。再结合以往的成绩看，从去年7月份再到今年1月份，广汽埃安已实现连续7个月月销破万，除去今年2月份受春节假期等因素影响，3月份广汽埃安又成功迈入了月销过万。至此，广汽埃安今年一季度累计销售44874辆。

不断完善品牌阵容 稳步提升品牌销量

去年以来，广汽埃安陆陆续续向市面发布了AION Y、AION S Plus以及AION V Plus三款新车型。这三款焕新车型的出现，又进一步完善了广汽埃安立足于新能源汽车市场的核心力量。如今，AION S、AION Y、AION V的市场热度，也证明了其产品力的表现。去年全年，以累计总销量达12.02万辆成绩，同比大幅增长101.8%，并且稳居在售价10万以上新能源车市场份额第三。

今年年初，广汽埃安又一款全新力作面向市场，它就是AION LX PLUS。新车型最突出的亮点，便是其

搭载了自主研发的“海绵硅负极片电池”，在此背景下新车CLTC综合工况续航里程可达到1008km。在智能化方面，新车还拥有由3颗激光雷达+多颗高精传感器组成的智能辅助驾驶硬件。领先性的科技配置，让AION LX PLUS的出现被称为埃安又一次冲高佳作。

显然，广汽埃安能不断拥有良好的销量增势，很大程度得益于其产品矩阵的快速升级及完善。目前，埃安旗下的AION Y、AION S Plus、AION V Plus分别在对应的细分市场都已是销冠车型，且随着AION LX PLUS的加入，相比较其新能源品牌，广汽埃安产品矩阵更为丰富，覆盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场。

事实上，单从广汽埃安的销量来看，它也是为数不多出身于传统车企，但销量却能够比肩造车新势力的车企。去年，广汽埃安新能源汽车销量首次突破10万辆，并且达到历史性的12.4万辆，而身处于造车新势力第一阵营的“蔚小理”去年各自的销量也才逼近10万辆。

进入到新的一年，虽受疫情的不断影响，但新能源车市依旧热火朝天。广汽埃安在今年1月以及2月的销量，同比增长131.78%达到2.46万辆，明显要高于其他造车新势力。而埃安原有的10万辆产能已不够市场需求，其工厂产能利用率一度超160%。面对不断增长的市场需求，广汽埃安也开展了新工厂的产能扩建升级。

加速扩充产能 应对后续销量的增长需求

在今年2月份，广汽埃安已经完成工厂的产能扩建升级，目前其工厂产能规模已经实现翻倍增长，确保了接下来面对市场热销的供应保障。除此之外，埃安还紧接着着手第二工厂的规划建设，并且有望在今年底建成，届时埃安的年产能将达到惊人的40万辆。

如今，广汽埃安其规模效应的进一步放大，不仅仅实现了其产能与效率的双线增长。并且在科技、产品、渠道、营销等周边方面的创新更是助推品牌迈向冲高之路。尤其是此前混改计划带来的全面创新与变革。广汽集团此前曾表示，广汽埃安已完成混改，很大概率在今年9月、10月完成A轮融资，之后将选择在A股或H股上市。

其实从去年末，广汽便开始通过现金增资、资产注入、现金购买等一系列方式，对广汽埃安完成了内部资产重组。并且将纯电新能源领域的相关研发人员等资产，更多的注入到广汽埃安的未来规划，以便使其成为研产销一体化，从而拥有更为完善的品牌结构。

简单来讲，此次广汽埃安混改计划，其实让品牌市场结构更具有竞争力，这不仅有助于实现员工与企业风险共担、利益共享，更让其能充分的利用现有资源进行整合， 加快向科技型企业转型，促进广汽埃安的可持续发展之路。这不禁让我们看到了埃安蓄势待发的一面，待其全面完成混改后定将一跃而飞。

全民舆车：埃安上市 指日可待

很显然，目前的广汽埃安已经全面迈入了高速与高质量的发展爆发期。随着今年新能源车市场发展的进一步提速，埃安工厂产能扩建升级完成后，那么提高的产能将有效满足目前消费者订单需求，进一步促进广汽埃安的销量提升。今年，埃安还将进一步引入战略投资者和冲刺IPO上市，而资本市场的注入，也将为埃安创造了更多的想象空间。让我们一同期待，广汽埃安接下来在新能源领域的精彩表现。