燃起来了，以后谁看谁再说卡罗拉是买菜车！

如果你是一个顾家好男人，或者是一个慢性子，我可能会推荐你购买卡拉罗作为代步车。而代价可能是它会消磨人们的驾驶激情，没办法卡罗拉就是这样的定位。正是因为如此，很多人都将卡罗拉视为“买菜车”，不过这个印象可能会被丰田改变。近日，丰田正式发布了GR卡罗拉，将会在10月份登陆美国市场，大概率也会引入国内市场销售。

不同于GR 86以及GR YARiS，GR卡罗拉是丰田在改变产品型格上进行的新尝试。GR卡罗拉搭载了一台1.6T L3……没错这是一款三缸机，不过它的最大功率可以达到了300马力，峰值扭矩为370N·m，匹配6速手动变速箱，以及可以满足漂移用途的四驱系统。说到这里，相信大家已经很清楚它的市场定位了。

GR卡罗拉是一款两厢车，在外观设计上尽量保留了标准卡罗拉的造型设计，并且在细节上进行了一些调整，使得产品看起来更加凶悍、性感。目前GR卡罗拉将会推出两款车型分别是Circuit Edition和Core，两款车不仅在配色、用料细节上存在一些差异。前者还将会提供前后限滑差速锁，来满足用户对于硬核驾控的需求。

GR卡罗拉的细节非常考究，碳纤维车顶和带有通风功能的发动机盖、哑光黑色尾翼等装备，尾部采用了对称式三出排气设计。搭载18英寸轻量化轮圈，与之匹配的则是前四后双活塞的红色制动卡钳，可以说满足了年轻人对于性能车的所有幻想。除此之外，车身内外随处可见的GR标识，也让它看起来更加与众不同。

不过我还是要泼一盆冷水，众所周知，这么多年来日系性能车一直在追赶德系产品，而且收效甚微，尽管一些品牌拥有在赛道上力压德系品牌的车型，但是在消费级市场，显然还是德系更受欢迎一些。出于这种原因，未来GR卡罗拉在市场上也会有较大阻力。最终它的定价，相比较德系车来说……恐怕并不会有很高的性价比，这一点对于想购买它的人来说，还是要提前做好心理准备。

在之前我们说GR卡罗拉和GR 86以及GR YARiS不同，是因为卡罗拉在市场上拥有亲民的家用产品。这也就意味着，如果GR卡罗拉在性能车市场上站稳脚跟，那么丰田很有可能会改变家用产品的市场定位，让卡罗拉这个名字表现更为统一。也就是说未来的卡罗拉很有可能会成为像思域那样的产品。这一点对于丰田忠实用户来说也是非常重要的一个改变。

总而言之，我个人还是非常期待GR卡罗拉引入国内市场的。一方面是丰富市场上两厢性能车的选择，另一方面也可以让卡罗拉在市场上做出一些新的尝试。至于定价上……如果能做到40万元以内的话，应该会出现不少的拥趸者。你觉得它会这样标价吗？