3月份销量比“蔚小理”一年还多，比亚迪正式官宣停产燃油车！

4月3日，比亚迪公布了其3月份的销量数据。数据显示，3月比亚迪全系销售104338辆，同比大涨160.9%，环比2月份的87473辆，也上涨了19.28%。

值得一提的是，比亚迪的3月份销量悉数都是由新能源车所缔造，电动化率100%。这个成绩极有可能再次助力它超越特斯拉，登顶全球新能源车销冠宝座——今年1月，它就夺得过这份荣誉。

此外，年初以来，受零部件涨价等系列因素影响，国内新能源车普遍涨价，比亚迪也不例外，旗下车型都涨了数千元不等，但这丝毫没有影响比亚迪车型的热销态势。1-3月份，比亚迪新能源车销量分别达到92926辆、87473辆和104338辆，持续缔造历史最佳。

并且，比亚迪旗下DM混动与EV纯电车型表现均衡，3月份DM车型销售50674辆，占比48.57%；EV车型销售53664辆，占比51.43%。截至目前，比亚迪新能源乘用车累计销量已经超过了179万辆。

具体的车型销量方面，3月比亚迪汉家族销售12359辆，其中汉DM环比增长524.9%，持续领跑中国品牌中大型轿车市场；唐家族3月销售9625辆，全新一代唐DM同比增长565.9%；宋家族3月销售26729辆，其中宋DM同比大增2991.3%，有望成为SUV市场新的销冠之选；秦家族销售24797辆，其中秦PLUS DM-i同比增长468.4%；元家族销售12881辆，其中元PLUS环比增长121.9%。

此外，纯电的e系列和海豚分别销售4164辆和10501辆，环比分别增长302.4%和22.6%。

而在公布最新销量的同时，比亚迪还发布了一则重要说明：自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电和插电式混合动力汽车业务。

至此，比亚迪成为全球首家宣布停产燃油车的企业，正式迈入新的发展阶段。

2021年，小鹏、蔚来、理想的年销量分别是98155辆、91429辆和90491辆。也就是说，比亚迪仅3月份一个月，就卖了超过“蔚小理”去年一年的量，并且这样的表现未来还可能会不断重演。以此来看，比亚迪的确具备了“割舍”燃油车的底气！

2022年，比亚迪将完成王朝、海洋、腾势、高端品牌四个业务板块并列。继驱逐舰05之后，接下来还将推出海豹、海鸥、海狮、驱逐舰、巡洋舰、登陆舰以及腾势MPV等等新车，向年销120万台目标迈进。