小鹏汽车销量再创纪录，战胜理想蔚来后，能否挑战特斯拉？

众所周知，在国产新能源车领域,“蔚小理”三家车企经常被人们拿来对比和讨论。

而不久前，这三家新能源车企也分别发布了三月份销量数据，再一次较量了起来。

数据显示，在刚刚过去的三月份，蔚来汽车交付9985辆，理想汽车交付11034辆，小鹏汽车则交付15414辆。

显然，这一次较量中小鹏汽车拔得了头筹，战胜了理想和蔚来。

小鹏汽车的这份数据相较于它自己而言，都着实亮眼。统计显示，3月小鹏汽车销量15414，环比增长148%，同比增长202%。今年1月到3月，小鹏汽车累计交付34561台，达到了去年同期的2.6倍。

也就是说，无论是和蔚来、理想比，还是和自身比，小鹏汽车都展现了不错的发展势头。

要知道，对于这三家本土新能源车企，国内有不少人都希望它们有朝一日能发展壮大，然后去抵抗美国的特斯拉的。

现在小鹏汽车呈现了较理想、蔚来更好的发展势头，让人不禁期待地想问，小鹏能挑战特斯拉了吗？

这个当然就得拿两家目前的当家车型来直接对比一下了。

目前小鹏汽车卖得最火的车型是小鹏P7,3月份小鹏P7交付量为9183台，首次突破月销9000高位，创下历史新高。

同时，小鹏P7还是首个突破10万量产下线的纯电新势力车型。

而特斯拉最热门的旗舰当属特斯拉Model 3，当然特斯拉毕竟是国际车企，在销量上，小鹏7暂时还不能与之相比。

但如果只对比两种车型本身，则还是可以比的。

首先是在价格上，小鹏P7的区间是23.99-42.99万，特斯拉Model 3则是27.99-36.79万在低价区，小鹏具有一定优势。

其它方面，小鹏p7与特斯拉Model 3各有不同的区别。

在外观上，特斯拉与小鹏都是科技感十足，十分酷炫的外形，颜值可以说各有千秋。

不过后来者小鹏车身要比特斯拉长，乘坐舒适度要更好一些。

在续航上，Model3的续航最高为445公里，小鹏P7的续航公里数达到了656公里。

小鹏采用的是三元锂电池，特斯拉采用的是磷酸铁锂电池，前者比后者在冬季续航时间更长，后者电池消耗较快。

智能科技上小鹏P7是贯穿式一体屏，10.25英寸高清全液晶智能仪表+14.96英寸触控屏，内饰设计豪华；特斯拉则极简主义，没有仪表盘，只有一个横向放置的中控大屏幕。

在自动驾驶方面，虽然特斯拉一向以此出名，但Model 3只标配了基础辅助驾驶功能，想要更高级的完全自动驾驶，则需要6万4的配置费。

而小鹏p7自主研发的自动辅助驾驶系统，技术上或许不一定比特斯拉高，却是专门为中国路况打造的，也不用付高额的配置费。

动力部分，国产Model 3长续航后驱版，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，；小鹏p7续航超过600km车型搭载196kW电机，峰值扭矩390N·m。

在上述这些主要配置和数据上，同价位的小鹏p7其实完全不输特斯拉Model 3，而驾驶体验来说，可能因人而异，但小鹏多少更本土化一些。

不过特斯拉毕竟是“新能源车”的前辈，品牌知名度早已打响，旗下多款车型热销已久，也不只有Model 3。

而小鹏最能打的小鹏p7上市到现在其实不算很久。

写在最后：

或许可以说小鹏已经造出了不输特斯拉的车，但真要全面地去与特斯拉对抗，当然还言之尚早。

不过就目前小鹏汽车、以及国产新能源车的发展势头而言，一切都未来可期。